La NSU Spider est une voiture produite de 1963 à 1967 par NSU Motorenwerke AG.
La Spider a été la première voiture de production occidentale au monde à être propulsée par un moteur rotatif Wankel. Le moteur monorotor refroidi par eau et les freins à disque avant standard distinguaient la voiture des autres voitures du même type de cette période. La carrosserie a été conçue par… Bertone.
La NSU Spider est la première voiture produite en série propulsée par un moteur rotatif Wankel. Un moteur KKM 502 à rotor unique et à bougie d'allumage unique a été utilisé dans le Spider ; il déplace 996 cm3 (61 in3) d'un rayon générateur de 100 mm, d'une largeur de 67 mm, d'une excentricité de 14 mm et d'une équidistance de 2 mm. La compression est de 8,5 et le carburant requis est de l'essence avec un indice d'octane de 91 RON. Le moteur du Spider a eu des "problèmes de démarrage", mais il s'agit d'un moteur compact, fonctionnant en douceur et doté d'une puissance considérable. La puissance nominale était initialement de 50 ch (37 kW) à 5 500 tr/min. Dans les modèles ultérieurs, la puissance nominale était de 40 kW (54 ch) à 6 000 tr/min. Le couple maximal est de 79 N⋅m (58 lbf⋅ft) à 3 500 tr/min.
Cette voiture est une belle NSU Spider, blanche avec une sellerie rouge et noire. La peinture est encore très bonne et le moteur tourne bien. De plus, il passe bien les vitesses, se dirige bien et freine correctement. Il s'agit d'un NSU spécial avec un moteur Wankel très spécial.
Nous sommes ouverts le samedi de 9h à 16h, le reste de la semaine sur rendez-vous. Nous pouvons organiser des documents allemands ou autres pour la voiture. Nous sommes situés à 7 km de la frontière allemande. La voiture peut être vue sur rendez-vous. Nous pouvons également organiser le transport de la voiture dans le monde entier.
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