Porsche 911 2.0 de 1966
- Châssis: 30561*4
- Moteur: 1,991cc Flat 6
- Transmission: Boîte manuelle
- Kilométrage: 62550… km
- Couleur: Silver Metallic / Black Leatherette / Pepita
- Exemple de numéros correspondants
- Couleurs recherchées
- Révision complète du moteur par un spécialiste renommé
- Rare exemple européen; livrée neuve en Suisse
- KARDEX disponible
CETTE 911 DE 1966
Cette 911 particulière est également l'une des premières voitures à chassis court du type très apprecié par la fraternité des rallyes historiques, une situation qui a fait que les exemplaires originaux comme celui-ci sont devenus très rares. Cette belle 911 a été terminée à Stuttgart en 1966. La voiture a quitté l'usine dans les couleurs qu'elle arbore aujourd'hui, à savoir argent et intérieur en similicuir noir. On pense que la voiture est restée en Allemagne depuis lors, ce qui en fait un exemple européen ultra-rare, la majeure partie de la production étant destinée aux États-Unis.
D'après l'ancien titre de propriété suisse, la voiture est restée chez le même propriétaire suisse de 1986 à 2000-2001 environ. Vers 2001, des travaux mécaniques importants ont été effectués, notamment une révision complète du moteur avec de nouveaux pistons et cylindres et des arbres à cames améliorés. Les carburateurs ont également été entièrement restaurés. Tout cela a été fait par le célèbre constructeur de moteurs néerlandais Duel Motorsport.
En 2002, la voiture a passé les bureaux de douane néerlandais ; les premières traces de l'histoire belge commencent autour de 2008 avec 43.000km sur le compteur. Le propriétaire actuel a acheté la Porsche en 2014 dans le cadre de sa petite collection et l'a pratiquement pas utilisée depuis.
La documentation qui accompagne la voiture comprend un Kardex Porsche confirmant ses spécifications d'origine, plusieurs factures et une copie de l'ancien Fahrzeugbrief suisse.
Les premières 911 à empattement court sont universellement appréciées pour leur maniabilité, leur tractabilité, leur fiabilité, leur confort et leur allure classique. Cette Porsche 911 à empattement court est la voiture parfaite pour les rallyes historiques, rapide et compétitive.
La voiture est actuellement immatriculée en Belgique.
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
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