Son histoire
Cette Targa a été livrée en France le 28 juin 1973, dans une configuration sportomatic 4 rapports. Par la suite un de ses propriétaires, comme beaucoup à l'époque, a fait remplacer la boite par une boite manuelle 5 rapports. (plus Dynamique). Depuis sa première immatriculation , elle n'a connu que cinq propriétaires dont les deux derniers ont été identifiés avec certitude par nos équipes. L'avant dernier propriétaire l'a conservée de Mai 2005 à Janvier 2019 et elle a très… peu roulée sur cette période , en atteste les contrôles techniques réalisés. Elle a par contre dormie au chaud dans le show room du propriétaire. En janvier 2019, M.H passioné de rallye historique (en Alfa Roméo) et de voitures achète la belle Targa et il y réalise un certain nombre de travaux (environ 20 000 Euros).
En Avril 2023, M.H décide de nous la vendre pour réaliser un autre projet d'achat de voiture de collection. Nous avons eu un vrai coup de cœur pour cette auto, sa peinture qui a du être refaite il y a quelques Années (Avant 2005) présente extrêmement bien, elle est vraiment lumineuse donne un super rendu. Nous avons décidés de lui redonner un aspect aussi propre du coté intérieur. Nous avons changer l'ensemble des moquettes. Mais également les sièges et nous avons choisi de changer le velours original par du tissu pépita ( C'est emblématique chez porsche et cela lui donne de la lumière à l'intérieur). Afin d'être en harmonie dans les moindres détails nous l'avons dotée d'une trousse à outil Porsche Pépita ainsi que du porte clé assorti. Cette Targa est vraiment superbe et elle ne peut que vous séduire.
A ne pas rater
Depuis cinquante ans, la Porsche 911 fascine les amateurs d’automobiles du monde entier et fait figure aujourd’hui de modèle de référence. La première génération est commercialisée en 1964, peu de voitures peuvent se prévaloir d’une longévité aussi longue et d’une telle incarnation de la voiture de sport par excellence. La 911 est aussi une référence pour tous les autres modèles de la marque, la Porsche 930, la Porsche 964, la Porsche 996… Mais n’oublions pas pour autant les autres, la Porsche 924, la Porsche 944, la Porsche 928, et bien sûr la toute première : la Porsche 356 et quelques autres perles rares comme la Porsche 550…
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