Notre Porsche 911 coupé Type G 2.7 MFI du 03/06/1976 sort d’une restauration complète. Sa teinte d’origine Orange Continental (B2) avec son intérieur noir shetland (19) la rend sportive et sobre.
Notre modèle fait partie des 50 dernières Porsche Type G à la caisse galvanisée avec son mythique moteur 2.7 MFI de 210 cv et sa boite 5 rapports. Son toit ouvrant vous procurera plus de lumière et l’ouverture du son de la mécanique mythique du 2.7 litres de la RS… .
Notre exemplaire est tout simplement dans un état concourt. Certificat d’authenticité Porsche et expertise réalisé.
Plus de photos sur notre site internet de l’essence de l’automobile.
Pas d’échange
Pas de reprise
Garantie 12 mois sur devis
.Our Porsche 911 Coupe Type G 2.7 MFI, dated June 3, 1976, has just undergone a complete restoration. Its original Continental Orange (B2) paint scheme with its Shetland Black (19) interior makes it sporty and understated.
Our model is one of the last 50 Porsche Type Gs with a galvanized body, its legendary 210 hp 2.7 RS MFI engine and 5-speed gearbox. Its sunroof will provide more light and open up the sound of the legendary 2.7-liter engine.
Our model is simply in perfect condition. A Porsche Certificate of Authenticity and expert appraisal have been completed.
More photos of the essence of the automobile are available on our website.
No exchanges.
No returns.
12-month warranty on request.
Depuis cinquante ans, la Porsche 911 fascine les amateurs d’automobiles du monde entier et fait figure aujourd’hui de modèle de référence. La première génération est commercialisée en 1964, peu de voitures peuvent se prévaloir d’une longévité aussi longue et d’une telle incarnation de la voiture de sport par excellence. La 911 est aussi une référence pour tous les autres modèles de la marque, la Porsche 930, la Porsche 964, la Porsche 996… Mais n’oublions pas pour autant les autres, la Porsche 924, la Porsche 944, la Porsche 928, et bien sûr la toute première : la Porsche 356 et quelques autres perles rares comme la Porsche 550…
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