Proto/compétition Alpine A450B LMP2 de 2013

Proto/compétition Alpine A450B LMP2

2013
Prototype / compétition

Vente aux enchères Artcurial, vendredi 3 juillet à partir de 17h00
Circuit des 24 Heures, 72000 Le Mans

Lot N°38
2013 Alpine A450B… > lire la suite LMP2
Estimation : 450 000 / 650 000 €

Voiture de compétition Sans titre de circulation
Châssis n° 001

- Troisième en LMP2 aux 24 Heures du Mans 2014 et 7ème au général
- Deux victoires en Championnat ELMS en LMP2 en 2013 et 2014
- Symbole du renouveau de la marque Alpine
- Restaurée par Signatech en configuration Le Mans 2014
- Belle, efficace, fiable, emblématique : la future star des courses historiques

« Nous faisons ce métier pour vivre des émotions, qu’elles soient individuelles ou collectives, avec les hommes certes mais aussi…avec les machines !

L’A450 restera à jamais la première Alpine de la nouvelle ère de la marque. Pour son engagement en ELMS et aux 24h dès l’année 2013, mais surtout pour son palmarès incroyable. Au-delà de ces chiffres, l’Alpine A450 et ses pilotes ont créé les fondations solides de la renaissance de cette marque iconique si chère au cœur de tous les passionnés de sport automobile.

Je suis rempli de gratitude à l’égard de cette voiture au même titre que je remercie tous les hommes et femmes qui ont généré grâce à ce riche palmarès des émotions qui resteront gravées dans l’histoire de notre sport... »

C’est par ces mots que Philippe Sinault, le brillant patron de l’équipe Signatech, est revenu sur l’histoire de l’Alpine A450B châssis 001 que nous présentons.

C’est en novembre 2012 que Renault annonce la relance d'Alpine, avec l'étude d'une nouvelle berlinette prévue pour 2016. Une nouvelle qui ravit tous les amateurs, d'autant que plusieurs opérations vont accompagner ce renouveau, la plus spectaculaire étant la participation d'Alpine au Championnat ELMS (European Le Mans Series) 2013 ainsi qu'aux 24 Heures du Mans qu'Alpine a remporté en 1978. Au lieu de se hasarder en catégorie LMP1, Renault entre avec beaucoup de pragmatisme par la porte LMP2, ce qui fait dire à Carlos Tavares, directeur général du constructeur, « Nous sommes en train de relancer la marque et nous commençons forcément avec une approche frugale, mais bien réelle. C'est le début d'une aventure qui s'inscrit dans la durée. »

Pour ce faire, Renault s'associe donc à l'équipe Signatech, dirigée par Philippe Sinault, pour engager une Alpine LMP2 basée sur l'excellente Oreca 03 à moteur V8 Nissan 4,5 litres.

C'est un bon choix et, dès sa première saison qui comporte cinq manches de trois heures, l'Alpine A450B remporte le championnat ELMS LMP2 entre les mains de Pierre Ragues et Nelson Panciatici qui se voient attribuer le trophée remis aux meilleurs pilotes LMP2. La saison 2014 est encore plus brillante car, en plus de la victoire au Championnat ELMS LMP2 avec Nelson Panciatici, Oliver Webb et Paul-Loup Chatin, l'équipe décroche la troisième place LMP2 aux 24 Heures du Mans, en terminant septième au classement général. L'année suivante, la difficulté augmente encore car la voiture participe au Championnat du Monde d'Endurance (WEC), qui comporte sept manches de six heures, en plus des 24 Heures du Mans, ce qui n'empêche pas l'équipe d'obtenir une très belle quatrième place au championnat. A l'occasion de l'épreuve mancelle est d'ailleurs présenté le concept-car Célébration qui annonce la future Berlinette A110.

Après sa brillante carrière en compétition, cette voiture est vendue à un gentleman driver qui va la conserver dans son équipe basée dans le nord de l'Italie. Il connaît bien l'équipe Signatech et précise que « Philippe Sinault a fait entièrement réviser la voiture, qui a été remise strictement dans sa configuration du Mans 2014, y compris le lest qui lui avait été́ imposé. En fait, ce châssis 001 a été particulièrement "bichonné" par l'équipe Signatec

h avec qui j'ai toujours entretenu une belle relation. Je l'ai achetée en 2015, année où elle avait continué à courir, et ils me l'ont livrée en 2016 sur le circuit Tazio Nuvolari, avec le team de cette auto presque au complet ! »

Aujourd'hui, cette voiture est vendue avec un lot de pièces et jantes dont la liste et les photos sont disponibles dans le dossier. Depuis qu’elle est entre les mains de son unique propriétaire privé, elle n’a effectué que quelques roulages et démonstration, notamment sur le circuit d’Imola, et se présente dans un bel état cosmétique général. Tout porte à croire que, devant la complexité des LMP1 de cette époque, les amateurs de courses historiques se tourneront vers les prototypes LMP2, plus faciles et moins coûteux à utiliser malgré des performances hors du commun : cette Alpine A450B dispose de 500 ch pour 900 kg, soit un rapport poids/puissance de 1,8 kg/ch, et surtout de qualités aérodynamiques exceptionnelles en plus d'une excellente fiabilité.

Cette Alpine A450B est unique car c'est elle qui a accompagné sur les circuits le renouveau d'Alpine, en plus d'être couronnée de deux titres LMP2 et d'une troisième place aux 24 Heures du Mans. Une telle occasion ne saurait échapper aux passionnés de sport automobile.

--- LE MANS CLASSIC LEGEND ----
La Vente Officielle, vendredi 3 juillet à partir de 17h00
Circuit des 24 Heures, 72000 Le Mans

- Exposition :
2 juillet, de 9h à 20h
3 juillet, de 8h à 16h

- Renseignements

Commissaire-priseur
Anne Claire MANDINE
Commissaire-priseur
Tél. +33 1 42 99 20 73
acmandine@artcurial.com

Contacts
Anne-Laure FRANCÈS
Administrateur des ventes
Tél. +33 1 42 99 20 56
motorcars@artcurial.com

Bureau des enchères
Kristina Vrzests
Tél. +33 1 42 99 20 51
bids@artcurial.com