Renault 5 GT Turbo Gr. N de 1990

Annonce publiée le 16/11/2025 ( aujourd'hui )

Renault 5 GT Turbo Gr. N

1990
Coupé

A vendre aux enchères le 7 décembre à l'usine Renault de Flins

Lot N°65
1990 Renault 5 GT Turbo Gr. N
Estimation 30000 - 50000… > lire la suite €
SANS RÉSERVE

Titre de circulation français
Châssis n° VF1C4050500958619

- Pilotée par Alain Oreille
- Deuxième au scratch lors du Rallye Côte d'Ivoire-Bandama 1990, épreuve du Championnat du Monde des Rallyes
- Inchangée, intouchée depuis l'arrivée du rallye
- Sans réserve

Cette Renault 5 GT Turbo est exceptionnelle par son état : elle se présente telle qu'elle était à l'arrivée du 22ème Rallye Côte d'Ivoire-Bandama, le 1er novembre 1990, victorieuse du Groupe N entre les mains d'Alain Oreille et Michel Roissard, et deuxième au classement général derrière la Mitsubishi Galant VR-4 de Tauziac-Papin. Une performance remarquable pour une voiture de cette catégorie dans une épreuve du Championnat du Monde des Rallyes.

Même le sable d'époque est encore présent dans l'habitacle de cette machine historique, qui porte ses couleurs d'époque, tous ses autocollants officiels (dont celui des vérifications techniques) et dont l'équipement est exactement celui du rallye de 1990, conforme aux exigences de la FIA : arceau-cage Matter, sièges baquets avec harnais et roue de secours spécifique dans le compartiment arrière. A l'extérieur, elle présente un pare-chocs tubulaire complémentaire, une rampe de quatre projecteurs longue-portée et, de chaque côté du pare-brise, deux phares de poursuite. Engagée par la Diac-Simon Racing, elle a d'ailleurs contribué au titre mondial en Groupe N d'Alain Oreille, cette saison-là.

Elle a été remise en route il y a quelques années pour un évènement historique, ce qui a notamment nécessité le remplacement de conduites d'essence et, comme nous l'a précisé le mécanicien qui s'est chargé de l'opération, "il ne fallait surtout pas toucher au sable autour du moteur !" Autant dire que cette voiture est d'une incroyable authenticité, ce qui est extrêmement rare pour une machine de rallye.

Pilote officiel Renault de 1984 à 1996, Alain Oreille est le seul à avoir remporté le classement général d'une manche du Championnat du Monde avec une voiture du Groupe N (qui regroupe des modèles de production fabriqués à 2 500 exemplaires au moins, pratiquement identiques aux versions de série) : c'était en 1989 lors de ce même Rallye de Côte d'Ivoire, déjà avec une R5 GT Turbo ! Il a poursuivi sa carrière avec d'excellents résultats à bord des Clio 16s et Williams, avant de briller en rallyes historiques où il figure toujours aux avant-postes.

Rappelons que la Renault 5 GT Turbo, remplaçante de la R5 Alpine Turbo et commercialisée en 1985 dans la catégorie des "GTI" qui faisait fureur, dépassait 200 km/h grâce au turbo Garrett équipant le 4-cylindres 1 397 cm3 largement éprouvé et issu de sa devancière. Avec sa préparation rallye, la présente voiture, qui correspond à la deuxième série des R5 GT Turbo, est encore plus performante.

Cette authentique machine de rallye, non modifiée, victorieuse de sa catégorie entre les mains d'un pilote de renommée internationale, constitue une opportunité dont l'extrême rareté ne devrait pas échapper aux connaisseurs.

--- A vendre aux enchères le 7 décembre à l'usine Renault de Flins
The Renault Icons, une vente aux enchères inédite et exceptionnelle qui se tiendra le 7 décembre 2025 au cœur du site emblématique de l’usine Renault de Flins-sur-Seine, à 40 kilomètres de Paris et qui sera aussi le lieu du futur musée des collections Renault.

Exposition

4 décembre 2025, de 11h à 18h
5 décembre 2025, de 11h à 18h
6 décembre 2025, de 10h à 19h
7 décembre 2025, de 11h à 12h

Usine Renault de Flins
Boulevard Pierre Lefaucheux - 78415 Aubergenville

Commissaire-priseur
Anne-Claire MANDINE
Tél. +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

Contacts
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Administrateur des ventes
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Ordres d’achat & Enchères par téléphone
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