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TRIUMPH TR5 PI — 1968
L'exception britannique, celle qui a osé l'injection avant tout le monde.
Il y a des voitures qui marquent une rupture technique si nette qu'elles deviennent, presque malgré elles, des objets de légende. La TR5 PI en fait partie : produite sur une seule et unique année, entre 1967 et 1968, avant de céder la place à la… TR6, elle ne compte qu'environ 2 947 exemplaires au monde, l'une des Triumph les plus rares et les plus recherchées de toute la lignée TR.
Sous le capot, le fameux 6 cylindres 2.5 litres, mais surtout, et c'est là toute la singularité de cette PI, une injection mécanique Lucas, une prouesse technique pour l'époque, quand toute la concurrence en restait aux carburateurs. Résultat : environ 150 chevaux, une vitesse de pointe frôlant les 190 km/h, et un caractère mécanique bien plus vif et incisif que celui de sa devancière, la TR4A.
Carrosserie cabriolet, ligne signée Michelotti, ligne tendue, sportive, intemporelle, et un poids plume de 983 kg qui n'a rien à envier aux roadsters actuels en termes d'agrément de conduite.
40 000 km au compteur, état parfait. Rien à redire. Les règles de l'Art ont été respectées. Voiture de passionné, en parfait état esthétique et fonctionnement mécanique. Restauration complète de haut niveau réalisée en 2009 chez un spécialiste anglais.
Posséder une TR5 PI, ce n'est pas simplement rouler en Triumph, c'est détenir l'un des chaînons les plus rares et les plus techniquement audacieux de toute l'histoire du roadster anglais.
Dossier de factures et suivi méticuleux depuis 2009
Pneus récents : mai 2023 avec 10.000 km
Entretien, vidange mars 2024
Freins avant refaits mai 2025
Contrôle technique mai 2025 : 0 défaut
Les équipements : toutes les options rares sont présentes sur ce véhicule
Renseignements sur demandepar mail ou téléphone
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