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La Mercedes-Benz SL incarne depuis plusieurs générations l’alliance entre grand tourisme, élégance et technologie. Avec la génération R230, Mercedes-Benz propose une interprétation moderne du roadster, reconnaissable à sa ligne intemporelle, son toit rigide escamotable et son niveau de confort particulièrement abouti.
Présentée au début des années 2000, la SL R230 bénéficie d’un châssis moderne et d’une motorisation V6 offrant un excellent compromis entre performances et agrément de… conduite.
Dans sa version SL 350, elle reçoit le V6 3.7 litres développant 245 chevaux, associé à une boîte automatique à 5 rapports, permettant de profiter pleinement de ses qualités de grande routière.
---------- Notre Véhicule ----------
Nache Automobiles vous propose cette élégante Mercedes-Benz SL 350, équipée du V6 3.7 litres développant 245 chevaux, présentée dans sa très belle teinte Noir Obsidienne métallisé, associée à un intérieur cuir noir / anthracite.
Livrée neuve en août 2003, puis mise en circulation le 29 mars 2004, cette SL bénéficie d’un historique particulièrement documenté, comprenant de nombreuses factures d’entretien et d’interventions, dont plusieurs réalisées au sein du réseau Mercedes-Benz.
Son toit rigide escamotable lui permet d’offrir à la fois le confort et l’élégance d’un coupé, tout en permettant de profiter pleinement du plaisir de rouler cheveux au vent. Une polyvalence qui fait de la SL une véritable GT à l’aise aussi bien sur les longs trajets que pour les balades décapotées.
Cette SL 350 se distingue également par un niveau d’équipement particulièrement complet, avec notamment les sièges multicontours et climatisés, le système COMAND APS avec navigation, les projecteurs bi-Xénon ou encore les boiseries en ronce de noyer, qui renforcent son caractère luxueux.
Équipements :
Moteur V6 3.7 litres – 245 chevaux
Boîte automatique 5 rapports
Toit rigide escamotable
Peinture Noir Obsidienne métallisé
Intérieur cuir noir / anthracite
Sièges multicontours gauche et droit
Sièges climatisés à l’avant
COMAND APS avec navigation
Système de commande vocale Linguatronic
Système de sonorisation Premium
Projecteurs bi-Xénon
Aide au stationnement arrière
Rétroviseurs extérieurs électriques
Rétroviseurs extérieurs rabattables
Boiseries ronce de noyer
Volant multifonction
Lave-glace chauffant
Capteurs d’alarme antivol et anti-effraction
Capteurs de pluie
Batterie de capacité accrue
Roue de secours
Climatisation
Direction à gauche
Historique des entretiens et interventions :
14 février 2008 => 42 279 km
Entretien comprenant notamment le contrôle technique, le remplacement de différents éléments de freinage et une intervention sur le train avant. Les quatre roues ont également été remplacées et une géométrie complète a été réalisée.
7 mai 2009 => 60 148 km
Entretien comprenant notamment le service d’entretien, le nettoyage du circuit de climatisation et le remplacement de l’élément filtrant.
16 janvier 2015 => 113 852 km
Importante remise en état réalisée chez Mercedes-Benz SAGA Angers : intervention sur le train avant, remplacement des plaquettes et disques de frein avant, des pneumatiques, géométrie complète, batterie et différents éléments de suspension et de freinage.
1er juin 2015
Intervention sur le système d’échappement avec remplacement des catalyseurs et travaux sur l’échappement.
14 septembre 2016 => 131 763 km
Entretien comprenant notamment le remplacement des filtres, la vidange moteur, le remplacement du liquide de frein, l’entretien de la boîte automatique avec remplacement de l’huile et du filtre de boîte, ainsi que le remplacement des 12 bougies d’allumage.
9 novembre 2018 => 144 353 km
Entretien selon les préconisations constructeur avec vidange moteur, remplacement des filtres à huile et à air et renouvellement du liquide de refroidissement.
9 décembre 2022 => 163 530 km
Intervention comprenant notamment le remplacement de la batterie, des deux vérins de coffre et l’entretien du système de freinage avec renouvellement du liquide.
20 mai 2025 => 176 692 km
Intervention importante sur le train avant avec remplacement des deux amortisseurs avant, des amortisseurs avant, des paliers de tirants et des bras transversaux, ainsi que contrôle et réglage de la géométrie.
24 avril 2026 => 179 195 km
Dernière intervention comprenant la recharge de la batterie, le contrôle du système électrique, le contrôle de l’humidité dans le coffre, la réparation du contacteur de coffre et une vidange moteur.
Avec son V6 3.7 litres, son toit escamotable et son équipement particulièrement complet, cette Mercedes-Benz SL 350 incarne parfaitement l’esprit des grandes GT Mercedes du début des années 2000.
Son kilométrage assumé s’accompagne surtout d’un historique conséquent et documenté, témoignant d’un entretien régulier et de nombreuses interventions mécaniques au fil des années.
Un exemplaire destiné aux amateurs de youngtimers haut de gamme à la recherche d’une SL authentique, confortable et prête à continuer la route.
---------- Informations Commerciales ----------
Véhicule visible dans nos locaux sur rendez-vous UNIQUEMENT.
Présentation en visio possible sur demande.
La carte grise n’est pas incluse dans le prix affiché.
Des frais administratifs pour un montant de 500€ TTC en sus sont à prévoir.
---------- Reprises et financement ----------
Reprises et financement (de 12 à 72 mois) possible - véhicule garanti légalement 12 mois. Possibilité de souscrire une garantie commerciale de 6, 12 ou 24 mois.
Garantie valable dans le réseau de la marque ou dans un garage indépendant partout en Europe.
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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