Vente aux enchères ARTCURIAL
Rétromobile 2025 - La Vente Officielle
- Le 7 févr. à 15:00 - Salon Rétromobile, Paris
Lot N°12
1950 Allard… J2 roadster
Estimation 140000 / 200000 Euros
Titre de circulation italien
Châssis n° 99J-1696 Moteur n° 8M-216
Provenant d’une famille d’importants collectionneurs de Brescia
- L’une des deux premières J2 équipée d’un V8 Cadillac
- Historique fascinant, documentation exceptionnelle
- Seulement cinq propriétaires depuis l’origine
- Modèle rare et éligible dans les plus beaux évènements.
En plus de présenter son intégrité d'origine, cette Allard J2 est une des deux premières à avoir été équipée d'un V8 Cadillac 5,4L à soupapes en tête, léger et compact, au lieu des Ford habituellement installés par Sydney Allard qui était agent pour la marque en Angleterre. De plus, cette J2 est accompagnée d'une exceptionnelle documentation qui permet d'en retracer l'histoire avec précision. Quand il a contacté Allard en avril 1950 pour l'achat d'une J2, Frederic Gibbs, architecte naval basé à New-York, a souhaité qu'elle soit dotée d'un V8 Cadillac qu'il a dû commander directement à General Motors et expédier en Angleterre où il a été installé par Allard. La voiture a été ensuite envoyée aux États-Unis et livrée à son propriétaire le 10 août 1950.
Le choix de moteur de Frederic Gibbs a dû convaincre Sydney Allard puisqu'il s'est engagé avec Tom Cole aux 24 Heures du Mans 1950 avec une Allard-Cadillac et qu'ils ont terminé troisièmes. Par la suite, les Allard J2 ont toutes reçu un V8 Cadillac au lieu du Mercury latéral précédent. Mariage d'un châssis anglais et d'un V8 américain, capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en 7 s et affichant un rapport poids/puissance exceptionnel pour l'époque, la J2 est parfois considérée comme la devancière de l'AC Cobra.
Extrêmement méticuleux, Frederic Gibbs a consigné sur un petit carnet toutes les opérations menées sur sa J2, jusqu'à octobre 1964. On constate qu'il ne l'utilisait pas énormément mais effectuait un entretien soigné avec vidanges rapprochées.
Achetée en 1979 par Paul Pappalardo aux héritiers de Gibbs avant de rejoindre de 1983 à 1997 la collection de Paul Sharp, en Angleterre, cette voiture est ensuite entrée dans la prestigieuse collection de Vijay Mallya. Depuis la fin des années 1990, elle est entre les mains d’une famille de collectionneurs de Brescia. Cette chaîne ne fait apparaître qu'un nombre limité de propriétaires, tous collectionneurs avertis.
Lors de son achat, la voiture était très bien conservée d’origine et après des travaux de remise en route et fiabilisation, les deux fils du propriétaire ont rendu hommage à leur père en participant aux Mille Miglia 2018.
Cette Allard J2, qui affiche un faible kilométrage, est certainement une des plus authentiques et des mieux préservées des survivantes. Elle a fait l'objet de plusieurs articles dans la presse spécialisée ainsi que dans le livre consacré à la marque Allard Portofolio et elle est accompagnée de toute la correspondance et des factures qui la concernent depuis l'origine, ainsi que d'une carte d'identité FIVA et d'un certificat de l'Automotoclub Storico Italiano. Performances vigoureuses, état d'origine irréprochable, historique passionnant, modèle rare et de conception originale : des critères rarement rassemblés dans une même voiture, ce qui n'échappera pas aux connaisseurs.
Exposition Salon Rétromobile, Paris :
- mercredi 5 février de 10:00 à 22:00
- jeudi 6 février de 10:00 à 19:00
- samedi 8 février de 10:00 à 13:00
Contact Anne Claire MANDINE
Tél. +33 1 42 99 20 73
acmandine@artcurial.com
Ordres d’achat & Enchères par téléphone
Kristina Vrzests
Tél. +33 1 42 99 20 51
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