Très belle Ford Mustang V8 289ci (4,7 L) en boite automatique de 1968 dans sa teinte d'origine "Meadowlark yellow".
Elle est équipée d'une direction assistée, de freins à disques avec assistance de freinage, d'une console centrale, d'une radio et d'une montre d'origines, de deux rétroviseurs extérieurs chromés, de bandes décoratives latérales (C Stripes) et de jantes type " Magnum 500" en 15" montées de pneus… neufs.
Le moteur est équipé d'une pipe d'admission "Edelbrock" en aluminium, d'un carburateur "Edelbrock" à 4 corps, d'un filtre à air "Edelbrock", d'un allumage électronique, de couvres-culasses chromés et d'une double ligne d'échappement type "Magnaflow" (très belle sonorité).
Sur les trois dernières années 17000 € ont été investis dans cette belle Mustang, le moteur dont beaucoup de pièces ont été changées, les soubassements et l'intérieur sont absolument neufs, la peinture est encore très belle mis à parts quelques petits défauts mineurs que l'on ne voit qu'à 50 cm de l'auto.
Cette Mustang se trouve dans un excellent état de présentation et de fonctionnement, un rapport d'expertise est disponible, elle se conduit également très bien.
Véhicule visible dans nos locaux et disponible de suite en carte grise française.
Possibilité de garantie totale sur 12 mois sans franchise ni vétusté avec prise en charge à 100% des pièces et de la main d’œuvre.
Nombreuses images sur demande.
Essai routier possible sur rendez-vous.
Livraison sur remorque possible.
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
Le 17 Avril 1964, FORD, second constructeur mondial, présente à la foire mondiale de New York, sa Mustang. Sa construction est initialement basée sur la plateforme de la Ford Falcon. Elle est surnommée le “modèle 1964,5” (1964 et demi) par ses fans.
Depuis le Modèle A, c’est le lancement le plus réussi de l’histoire de l’automobile. Aussi, la Ford Mustang a subi de nombreuses transformations jusqu’à son modèle actuel, le cinquième de sa génération.
Ford a en quelque sorte réinventé l'automobile pour les jeunes Américains issus du baby boom et blasés des grosses voitures lourdes et massives.
Les millésimes 1965/1966
sont sans doute les plus belles années de la Mustang : la voiture
s'installe au rang de mythe !
Les Ford Mustang ont donné lieu à des modèles concurrents tels que la Chevrolet Camaro de GM, la Javelin (javelot) d’AMC, ainsi que la remaniée Plymouth Barracuda de Chrysler et enfin la première génération de la Dodge Challenger. La Mustang est également créditée d’avoir inspiré les designs de coupés tels que la Toyota Celica et la Ford Capri, lesquels ont été importés aux États-Unis par la suite.
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