La 1965 Ford La Mustang Fastback est et reste une icône automobile. Si un petit enfant partage son rêve d'un Ford Mustang, ils ne signifient certainement pas le plug-in SUV familial actuel. Ce qu'ils signifient, c'est le plus pur et le plus magnifique de tous les Ford Mustang : la 1965 Ford Mustang GT Fastback.
Notre voiture est un exemple dit rouge sur rouge et est un régal à voir. Cette voiture a déjà été entièrement restaurée et est en bon… état. La belle et fine lambris est correctement alignée et a l'air incroyable. Le chrome brillant s'adapte également bien et a fière allure. La voiture a ses jantes en acier d'origine avec les enjoliveurs d'origine tous chaussés de caoutchouc correctement dimensionné. La Mustang a été peinte dans la finition intemporelle «Rangoon Red». La peinture a été particulièrement bien refaite lors de la restauration et est restée dans un état splendide.
L'intérieur de la voiture est divin. Le rouge sur le rouge peut sembler exagéré mais avec un Ford Mustang Fastback c'est tellement juste. Les tapis remplacés sont en bon état. La sellerie a également été renouvelée et a fière allure. Le tableau de bord est très soigné avec toutes les jauges, interrupteurs et commandes fonctionnant comme prévu.
Cette Mustang a un beau et puissant moteur V289 de 8 pouces cubes qui alimente une boîte automatique à 3 vitesses. Le moteur fournit un couple suffisant sur toute la plage et des sons sublimes. le Ford La Mustang a une aura presque magique, offrant une expérience de conduite pas comme les autres. Conduire cette Mustang est également un délice. Les freins et la suspension sont plus qu'à la hauteur de leurs tâches respectives et ont été remplacés dans le cadre de la restauration.
Nous vous invitons chaleureusement à essayer ce modèle iconique en Ford La longue lignée de Mustang, elle a fière allure et est super à conduire et c'est tout ce que vous aviez vraiment besoin de savoir !
Gallery Aaldering est le premier spécialiste européen des voitures anciennes depuis 1975 ! Toujours 400 Classic et Sportscars en stock, veuillez visiter www.gallery-aaldering.com pour la liste de stock actuelle (toutes les voitures proposées sont disponibles dans notre salle d'exposition) et de plus amples informations. Nous sommes situés près de la frontière allemande, à 95 km de Düsseldorf et à 90 km d'Amsterdam. Si facile de voyager en avion, train, taxi et voiture. Le transport et l'expédition dans le monde entier peuvent être organisés. Pas de droits de douane/coûts d'importation en Europe. Nous achetons, vendons et assurons la vente en consignation (vente au nom du propriétaire). Nous pouvons organiser/fournir l'enregistrement/les papiers pour nos clients allemands (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) et Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Pays-Bas. Tél. : 0031-575-564055. La qualité, l'expérience et la transparence sont ce qui nous distingue. Au plaisir de vous accueillir dans notre showroom
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Le 17 Avril 1964, FORD, second constructeur mondial, présente à la foire mondiale de New York, sa Mustang. Sa construction est initialement basée sur la plateforme de la Ford Falcon. Elle est surnommée le “modèle 1964,5” (1964 et demi) par ses fans.
Depuis le Modèle A, c’est le lancement le plus réussi de l’histoire de l’automobile. Aussi, la Ford Mustang a subi de nombreuses transformations jusqu’à son modèle actuel, le cinquième de sa génération.
Ford a en quelque sorte réinventé l'automobile pour les jeunes Américains issus du baby boom et blasés des grosses voitures lourdes et massives.
Les millésimes 1965/1966
sont sans doute les plus belles années de la Mustang : la voiture
s'installe au rang de mythe !
Les Ford Mustang ont donné lieu à des modèles concurrents tels que la Chevrolet Camaro de GM, la Javelin (javelot) d’AMC, ainsi que la remaniée Plymouth Barracuda de Chrysler et enfin la première génération de la Dodge Challenger. La Mustang est également créditée d’avoir inspiré les designs de coupés tels que la Toyota Celica et la Ford Capri, lesquels ont été importés aux États-Unis par la suite.
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