Ce véhicule est actuellement visible à La Teste-de-Buch en France
Ce majestueux vaisseau fuselé glisse en silence sur l'asphalte, se balançant légèrement grâce à ses suspensions souples.
Sous son capot interminable, le discret murmure du puissant moteur 6 cylindres en ligne à peine audible dans l'habitacle douillet. Tout respire la finesse dans cette berline de luxe, dont les lignes préfiguraient déjà la… future XJ6 lancée en 1968. Succédant à la imposante MK 9, la MK X avait pour vocation de s'élever au sommet de la gamme au-dessus des MK2 3,8 litres, axées sur le sport.
Son objectif principal était le marché américain où la marque de Coventry avait rencontré un grand succès depuis le lancement de la Jaguar XK120. Face à la popularité croissante de la Jaguar E aux États-Unis, la marque au félin avait tellement de demandes qu'elle avait refusé de prêter une voiture pour la série télévisée "Le Saint" avec Roger Moore.
Pour cela, cette berline haut de gamme avait hérité de la suspension arrière à roues indépendantes de la Jaguar E et surtout de sa mécanique dans sa version la plus performante (Straight Port), avec trois carburateurs produisant 265 ch SAE. Cette puissance était amplement suffisante pour propulser ce majestueux vaisseau pesant près de deux tonnes en ordre de marche à presque 200 km/h. En 1961, une telle vitesse était tout à fait extraordinaire pour ce type de véhicule.
Non seulement elle rivalisait avec une Bentley en termes de luxe, notamment avec son habitacle richement garni de cuir et de bois précieux, mais elle offrait également des qualités dynamiques bien supérieures, avec un système de freinage Dunlop à quatre disques très performant, de bonnes suspensions indépendantes et des performances exceptionnelles. De plus, elle était proposée à un prix deux fois inférieur à celui d'une Bentley. Enfin, presque, à près de 40 000 francs de l'époque avec la boîte automatique en option, comme sur cette version.
Cette superbe Jaguar Mk10 est accompagnée d'un rapport d'expertise complet.
À ne pas manquer !
- Véhicule restauré
- Peinture refaite
- Couleur d'origine
- Rapport d'expertise
- Carte grise normale
- Véhicule d'origine française
- Compteur en km
- 6 cylindres
- Boite auto
- Volant à gauche
- Sièges en cuir
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