Bel exemple de l'emblématique Morgan +8. À l’avant se trouve le puissant moteur V8 Rover de 3,5 litres. Autrefois équipée de carburateurs double SU mais désormais équipée d'une tubulure d'admission Edelbrock. Le son de l'ensemble est à apprécier et le moteur fournit une puissance plus que suffisante. Liée à une transmission manuelle à 5 vitesses, cette Morgan offre une expérience de conduite à apprécier. De plus, cet exemplaire est équipé de nombreux extras intéressants tels qu'un échappement en acier inoxydable, de belles jantes à rayons en aluminium Borani, un volant en bois Lecarra, un frein assisté, un couvre-caisse complet, un… porte-valise chromé et un luxueux tableau de bord en noyer. La carrosserie et la tôle ont été professionnellement restaurées et repeintes professionnellement en 2010. La technologie est également bien entretenue et c'est une voiture qui roule bien. Un historique de maintenance détaillé et des rapports d’évaluation sont disponibles.
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