Au salon de Francfort 1997, Porsche sonne la révolution en présentant sa nouvelle 911 (type 996). Elle inaugure le refroidissement liquide du moteur et abandonne les phares ronds, symptomatiques de la lignée 911 depuis 1963.
La 993 constitue alors pour beaucoup un certain achèvement de la lignée 911. Tous les attributs caractéristiques de cette auto légendaire y sont regroupés : le 6 cylindres à plat refroidi par air, les cinq compteurs disposés côte à côte, la clé de contact à gauche,… des ajustements parfaits, des matériaux de grande qualité, et le tout sans fioritures. Un coupé 993 tout simple, apparait ainsi comme une jolie 911 ne faisant pas dans le tape à l’oeil, d’une beauté discrète et intemporelle. La ligne globale de cette 993 flatte l’oeil et cette teinte bleu nuit associée au noir de la sellerie lui sied à merveille. Elle est ainsi une véritable invitation à la balade, sans prétention de performances d’ultra-sportives, et n’a d’autres vocations que celle d’être une belle auto de sport mue par un mythique Flat-6 à la sonorité envoutante.
L’histoire et l’état de cette 993 en font une 993 à part. Livrée neuve par la concession Porsche Sonauto Levallois en Mars 1994, elle change de main en Septembre 1994 à 2.500km et sera alors choyée par le même propriétaire jusqu’à aujourd’hui.
Affichant un kilométrage inférieur à 100.000km parfaitement justifié par carnet et factures, et ayant connu le même propriétaire pendant 30 ans, cette 993 retient toute notre attention.
- 10 Mars 1994 : Livraison par Porsche Sonauto Levallois
- 23 Mars 1994 : Immatriculation du véhicule au premier propriétaire
- 15 Septembre 1994 : Revente du véhicule par Porsche Sonauto Levallois à 2.537km
- 14 Octobre 1994 : Immatriculation du véhicule au second (et dernier) propriétaire en date
- 16 Juillet 1997 : Expertise de valeur du véhicule à 18.914km
- 9 Mars 1998 : Entretien par Porsche Sonauto Levallois à 19.618km
- 11 Octobre 1999 : Entretien par Porsche Sonauto Levallois à 27.309km
- 5 Juin 2001 : Entretien par Porsche Sonauto Levallois à 36.665km
- 2 Octobre 2003 : Entretien par D.M.A – Spécialiste Porsche à Nanterre à 52.480km
- 27 Octobre 2005 : Remplacement du moyeu de l’alternateur et des courroies accessoires par leCentre Porsche Levallois à 67.186km
- 1er Juin 2010 : Entretien par le Centre Porsche Levallois à 79.125km
- 16 Novembre 2010 : Rénovation du double allumeur par « La Clinique Centrale de l’Allumeur » à 79.901km
- 10 Mai 2016 : Passage au contrôle technique à 90.670km
- 15 Novembre 2017 : Entretien par Porsche RSO (78) à 90.957km
- 4 Mai 2018 : Passage au contrôle technique à 91.499km
- 13 Mai 2020 : Passage au contrôle technique à 92.094km
- 4 Juin 2020 : Expertise de valeur du véhicule à 92.094km
- 29 Juin 2022 : Passage au contrôle technique à 92.107km
- 1er Juillet 2022 : Révision complète du compteur suite à totalisateur bloqué par Station Compteurs
- 5 Juillet 2022 : Entretien par AMS – Spécialiste Porsche à Carrière sur Seine à 92.107km
- 7 Mai 2024 : Passage au contrôle technique à 92.921km
L39C : Bleu nuit métallisé
Intérieur tout cuir noir
C05 : Origine France
220 : LSD différentiel à glissement limité avec verrouillage 40%
224 : ABD automatique de freinage différentiel (Contrôle de traction)
233 : Changement de fabricant de pneus sur la ligne de production
398 : Jantes de 17′
425 : Essuie-glace arrière
437 : Siège électrique, gauche
438 : Siège électrique, droit
490 : Système audio 8 HP
573 : Climatisation automatique
650 : Toit ouvrant
659 : Ordinateur de bord
Intérieur tout cuir
Prix et renseignements sur demande par mail ou téléphone
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