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Vente aux enchères Artcurial, vendredi 3 juillet à partir de 17h00
Circuit des 24 Heures, 72000 Le Mans
Lot N°55
1967 Abarth 1600 SP… Spider
Estimation : 180 000 / 280 000 €
Véhicule de compétition Sans titre de circulation
Châssis n° SE04/L-018
- Rare prototype Abarth
- Brillant moteur Cosworth/BDA 1600
- Voiture originale et performante, ligne profilée
L'Abarth SE04 (SE pour Speziale Esecuzione) fait son apparition au printemps 1966 sous la forme de la 1000 SP. Conçue par l'ingénieur en chef Mario Colucci avec châssis tubulaire, moteur central et carrosserie en fibre de verre, elle est légère et s'impose rapidement en catégorie 1000 cm3. Un an plus tard apparaît une version plus étoffée et rallongée, la SE04/L qui, en version 2000 SP va elle aussi rencontrer le succès, notamment en course de côte entre les mains du Suisse Peter Schetty. Un de ses plus beaux résultats a lieu à Montlhéry en avril 1967 où les deux Abarth de Johannes Ortner et Toine Hezemans s'imposent aux deux premières places des Coupes de Vitesses devant Ferrari et Ford !
La voiture que nous présentons est sortie d'usine en 1967 sous la forme d'une 1000 SP SE04/L, comme le montrent les registres des numéros de châssis Abarth encore existants et une expertise de Sergio Puttini du 18 février 2009. Au début des années 70, suite au rachat d’Abarth par Fiat entraînant l'arrêt de la compétition pour Abarth, il fallut compenser la pénurie de moteurs de course. C’est ainsi que quatre SE04 auraient été équipées de moteurs Cosworth BDA-4 de 1 600 cm³ par Osella. La voiture présentée, châssis n° SE04/L-018 est l’une d’elles, dotée du brillant 4-cylindres Cosworth/BDA de 1 600 cm³ 16 soupapes associé à une boîte de vitesses Hewland HS8 à 5 rapports.
En 2013, elle a été proposée aux enchères en Allemagne et, en 2017, a été achetée par son actuel propriétaire, grand connaisseur de la marque, qui a participé régulièrement à des évènements historiques. Cette voiture a par ailleurs bénéficié de travaux de remise en état : de septembre 2018 à mai 2019, moteur et boîte de vitesses chez Sahl-Engineering (Autriche) ; en été 2022, châssis et suspension aux ateliers Noci Motor (Italie), et remplacement des pneus ; en octobre 2023, amortisseurs chez RM-Productline (Autriche) et, en juin 2024, système de freinage chez OK-Classic (Autriche). En 2024, elle a été pilotée en démonstration par Arturo Merzario lors du rassemblement du Ventilspiel, sur le circuit de Spielberg, en Autriche, qui célébrait les 75 ans d'Abarth.
Ce rare prototype Abarth constitue donc une machine de choix pour de nombreux évènements historiques où elle sera remarquée par son originalité, sa ligne élégante et ses performances brillantes.
--- LE MANS CLASSIC LEGEND ----
La Vente Officielle, vendredi 3 juillet à partir de 17h00
Circuit des 24 Heures, 72000 Le Mans
- Exposition :
2 juillet, de 9h à 20h
3 juillet, de 8h à 16h
- Renseignements
Commissaire-priseur
Anne Claire MANDINE
Commissaire-priseur
Tél. +33 1 42 99 20 73
acmandine@artcurial.com
Contacts
Anne-Laure FRANCÈS
Administrateur des ventes
Tél. +33 1 42 99 20 56
motorcars@artcurial.com
Bureau des enchères
Kristina Vrzests
Tél. +33 1 42 99 20 51
bids@artcurial.com
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