>> CONFIGURATION ULTIME DE LA CORVETTE CLASSIQUE : STINGRAY CONVERTIBLE EN 427 ET BM4
>> ETAT JUSTE FANTASTIQUE : 9/10
>> MATCHING ENGINE
>> MATCHING COLOR (CORTEZ… SILVER)
>> HARDTOP ET SIDE PIPES (LA SEULE ANNEE DES SIDE PIPES FACTORY)
>> POSTE MODERNE ET MAIN LIBRE AU LOOK CLASSIQUE (RETROSOUND)
>> ASSUREMENT UN DES PLUS STINGRAY BIG BLOCK DU MARCHE FR, VOIRE, EUROPEEN
> INFORMATIONS MECANIQUES GENERALES :
- V8 427ci 1x4BBL Rochester 390HP L36 d’origine
- Transmission : Muncie manuelle 4 rapports
- 4 freins à disque
- DA
> RATING (notes/10) :
- Carrosserie - peinture : 9/10
- Structure : 8/10
- Moteur : 9/10
- Finitions baie moteur : 9/10
- Dashboard, panneaux intérieurs, jauges, témoins lumineux et sonores, radio (…) : 9/10
- Sellerie et moquettes : 9/10
- Chromes : 9/10
- Echappement : 9/10
- Comportement général auto : 9/10
- Comportement moteur : 10/10
- Transmission et freinage : 8/10
- Pneus lettrage vintage : 9/10
> AUTRES :
- Avant d’arriver en France : véritable « California black plate car »
- Hardtop & capote neuve
- Le sommet de la Corvette fin 60s : combo ultime « big block » + « convertible » (pic de puissance avant la décroissance des puissances dues aux restrictions d’assurance et de consommations)
- Etat cosmétique et mécanique devenu rarissime
- A n’en pas douter, un des plus beaux Stingray convertible big block du marché FR
- Auto à ne pas mettre entre toutes les mains, moteur ahurissant
- Entièrement révisé par nos soins avant livraison
- CG collection française
- Visible, inspectable, essayable au garage
Pour plus d'informations n'hésitez pas à nous contacter aux :
u260eufe0f Tel. : 07 88 32 77 34
ud83dudce8 Mail : lionel@garagedesmoneghetti.com
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