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Jaguar XK140 Roadster de 1955
Une voiture de sport britannique emblématique, appréciée pour ses lignes élégantes, ses détails raffinés et son caractère. Ce Roadster associe le charme des automobiles de collection au plaisir de la conduite à ciel ouvert.
Cet exemplaire est équipé du moteur essence Jaguar de 3,4 litres, un six cylindres en ligne à double arbre à cames en tête,… avec une culasse de type C offrant une puissance annoncée de 210 ch.
Bien conservé au fil des années et entreposé dans un garage, le véhicule démarre et roule actuellement. Une révision complète sera toutefois nécessaire. La peinture présente un très bel aspect général et l’intérieur est en excellent état, témoignant du soin apporté à sa conservation.
Caractéristiques techniques du modèle
Motorisation : six cylindres en ligne de 3 442 cm³, à double arbre à cames en tête.
Alimentation : deux carburateurs SU H6.
Puissance standard : 190 bhp à 5 500 tr/min.
Puissance avec culasse de type C : 210 bhp à 5 750 tr/min, soit environ 157 kW.
Transmission : propulsion, avec boîte manuelle à quatre rapports et overdrive proposé en option.
Direction : à crémaillère, une évolution par rapport à la XK120.
Vitesse maximale indicative : environ 193 à 201 km/h, selon la configuration.
Dimensions indicatives du Roadster OTS
Longueur : 4 470 mm.
Largeur : 1 645 mm.
Hauteur : 1 334 mm.
Poids à vide indicatif : environ 1 422 kg, selon l’équipement.
La gamme XK140 était proposée en trois carrosseries : le Roadster OTS, biplace ouvert avec capote légère et écrans latéraux ; le Drophead Coupé (DHC), cabriolet doté d’une capote doublée, de vitres descendantes et de petites places arrière ; et le Fixed Head Coupé (FHC), coupé fermé de configuration 2+2 avec des finitions intérieures en bois.
Cette Jaguar XK140 Roadster séduira les amateurs de sportives britanniques par son allure intemporelle et sa motorisation avec culasse de type C.
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