Kaiser Frazer Henry J Corsair

Kaiser Frazer Henry J Corsair

• 1952
• Coupé
•  86 500 km

+20

PRO

Collector Cars Auction

 RHONE (69) - Lyon (69006)

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Kaiser Frazer Henry J Corsair

• 1952
• Coupé
•  86 500 km

Vente aux enchères de véhicules de collection
le dimanche 30 août 2026 à 15H à Périgueux

Lot N°7
1952 – Kaiser-Frazer Henry J Corsair… > lire la suite
Estimation 30000 - 50000 EUR

Titre de circulation français
Châssis n°12000487
Moteur n°6L161-3044764

- L’alternative aux grandes berlines américaines et rare exemplaire assemblé en Israël
- Version Corsair la plus évoluée et avec le moteur six-cylindres 2.6L le plus puissant
- Acquise aux enchères par son actuel propriétaire au milieu des années 1990
- Restauration complète récente après une très longue période d’immobilisation
- Belle teinte bleu nuit métallisé avec sellerie grise à passepoil bleu et moquette bleue
- Voiture dans un état très attractif, affichant 86 500 km au compteur et prête à rouler

Retrouvez le catalogue complet de la vente aux enchères « Rétromania », dans lequel est inclus ce lot, sur le site internet de la maison de ventes Collector Cars Auction (CCA).

Présentée en 1950, la Kaiser-Frazer Henry J occupe une place singulière dans l'histoire automobile américaine de l'après-guerre. Conçue sous l'impulsion d'Henry J. Kaiser, elle répond à une ambition claire : proposer une automobile compacte, économique et fiable, dans un marché encore largement dominé par les grandes berlines américaines.
Sa conception privilégie la simplicité et la robustesse. Elle repose sur un châssis à longerons en acier recevant une caisse boulonnée, avec un empattement de 100 pouces (2,54 m) et un poids contenu proche d'une tonne. La suspension avant indépendante à ressorts hélicoïdaux et l'essieu arrière rigide suspendu par ressorts à lames offrent un compromis entre confort, fiabilité et facilité d'entretien. Le freinage est assuré par quatre tambours hydrauliques et la transmission par une boîte mécanique à trois rapports, complétée selon les versions par un overdrive Borg-Warner.
Pour sa motorisation, Kaiser-Frazer s'associe à Willys-Overland, constructeur réputé pour ses mécaniques robustes issues notamment de son expérience dans les véhicules militaires et utilitaires. Deux moteurs sont proposés : le quatre cylindres « Hurricane » de 2,2 litres et le six-cylindres en ligne « Lightning » de 2,6 litres.
Ce dernier, connu sous l'appellation Willys 161 dans la nomenclature américaine, est un six cylindres à soupapes latérales développant environ 80 chevaux SAE. Sa conception simple, son couple généreux et sa grande longévité en font la motorisation privilégiée des versions les mieux équipées.
Pour le millésime 1952, Kaiser-Frazer poursuit le développement de la Henry J en proposant deux évolutions successives : la Henry J Vagabond, puis la Henry J Corsair, qui constitue l'aboutissement de cette lignée avant l'arrêt progressif de sa production en 1954.
La Henry J Vagabond est une version de transition conservant l'esthétique originelle de la Henry J, avec sa calandre étroite et ses lignes sobres, tout en bénéficiant d'améliorations de présentation et d'équipement.
La Henry J Corsair reçoit une face avant modernisée caractérisée par une calandre chromée occupant toute la largeur du véhicule, ainsi qu'une finition plus valorisante. Les versions six cylindres, offrent le meilleur compromis entre agrément, fiabilité et performances au sein de la gamme.
L'histoire de la Henry J prend une dimension particulière avec son assemblage en Israël. Sous l'impulsion de l'entrepreneur Ephraim Ilin, une usine est créée à Haïfa afin d'assembler plusieurs modèles Kaiser-Frazer à partir de composants importés des États-Unis. Produites en petites séries, ces automobiles reçoivent des plaques constructeur spécifiques et une numérotation propre à la production israélienne.
Aujourd'hui, les Henry J assemblées en Israël comptent parmi les variantes les plus rares de la production Kaiser-Frazer. Elles associent l'intérêt d'une compacte américaine atypique des années 1950 à un témoignage historique unique des débuts de l'industrie automobile israélienne.

La Kaiser-Frazer Henry J mise en vente est une version 524-4, c’est-à-dire une Corsair à moteur six-cylindres. C’est l’un des 8 764 exemplaires produits selon les données disponibles. Il fait en outre partie des exemplaires, plus rares encore, assemblés en Israël, d’après la plaque constructeur toujours présente sur la voiture.
Selon les déclarations de son actuel propriétaire, cette automobile a été acquise lors d'une vente aux enchères à Bergerac il y a une trentaine d'années. Elle était alors immobilisée depuis près de vingt ans. Une plaque de propriété encore fixée sur le tableau de bord indique qu'elle a auparavant appartenu à un ingénieur résidant à Fougères.

--- La vente Rétromania ---
Vente aux enchères de véhicules de collection
le dimanche 30 août 2026 2025 à 15H à Périgueux

Exposition préalable à la vente :
Conciergerie Automobile de Périgueux
7 rue du Tennis, 24000 Périgueux

- Samedi 29 août 2025 de 10h à 18 h
- Dimanche 30 août 2026 de 10h à 12 h

Informations et renseignements complémentaires :

Marion QUESNE
mquesne@collectorcarsauction.fr
+33 (0)6 85 60 32 57

Arnaud FAUCON
afaucon@collectorcarsauction.fr
+33 (0)6 33 71 56 80


ATTENTION : plafond d’enchères fixé à 1 000 € par défaut sur Drouot.com pour tout nouvel utilisateur de la plateforme.

Il convient de prendre contact avec la Maison de Ventes aux enchères pour effectuer un dépôt de garantie ou laisser une caution permettant de relever votre plafond d'enchère si besoin.

Il est recommandé aux enchérisseurs de le faire suffisamment en amont de la fin de la vente pour tenir compte des délais bancaires qui peuvent s’appliquer et ainsi éviter tout blocage.