La Maserati 3500GT était un modèle important pour Maserati car c'était la première voiture de route à être construite dans un volume relativement important. En 1957, Maserati se retire officiellement du sport automobile et toute l'attention est désormais concentrée sur la production de voitures Gran Turismo. Le design élégant de la 3500GT est la création de la carrosserie milanaise Carrozzeria Touring, dont le brevet Superleggera (Superlight) utilisait des panneaux d'aluminium laminés sur un mince cadre tubulaire en acier qui décrivait la forme de la… carrosserie.
Seules 2226 unités ont été produites !
Châssis plate-forme échelle tubulaire, pesant 1300 kg
Le moteur 6 cylindres en ligne de 3 485 cm3, caractérisé par un excellent couple à bas régime, provient de la voiture de course 350S de 1956.
3 carburateurs Weber développaient 220 ch à 5500 tr/min, soit une vitesse maximale de 215 km/h !
ZF Gearbox a fourni la boîte de vitesses à quatre vitesses (automatique à cinq vitesses de 1960 et automatique à trois vitesses sur demande), avec d'autres composants provenant des meilleurs fournisseurs de l'époque.
Les freins à disque avant sont devenus disponibles en option à partir de 1959. Les 3500 GT et GTI ont connu un grand succès commercial, faisant de Maserati l'une des marques de voitures hautes performances les plus exclusives au monde.
L'unité présentée ici a été achetée aux enchères en France et était dans un état très délabré.
Il a fait l'objet d'un intense projet de restauration totale, selon le dossier photographique présenté (juste quelques photos, nous avons le processus complet enregistré au format numérique).
C'est une correspondance de numéros, de couleurs assorties.
Le prix en euros est de 298.000€
Notre magasin est à 25 minutes de l'aéroport de Porto, qui reçoit des vols quotidiens de Ryanair et Easyjet.
Si vous ne savez pas comment récupérer le véhicule, ne vous inquiétez pas, nous le mettrons chez vous
Plus de photos disponibles sur notre site internet : www.mecurito.pt
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