Maserati 3500 Touring Spider “Prototype” – 1 sur 2, un rêve italien !
Certaines voitures sont spéciales. D’autres sont uniques. Et puis, il y a cette Maserati 3500 Touring Spider, un prototype dont seulement deux exemplaires ont été construits par Maserati lui-même. Ce n’est pas un simple cabriolet italien classique, mais le prédécesseur direct de la Maserati 3500 Vignale Spider, un modèle qui a joué un rôle crucial dans le sauvetage financier de Maserati et dans l’ouverture d’un tout nouveau chapitre… de son histoire.
Ajoutant encore à son exclusivité, ce modèle a figuré sur grand écran dans le film hollywoodien Love is a Ball, aux côtés des légendes Glenn Ford et Hope Lange.
La voiture qui a sauvé Maserati
À la fin des années 50, Maserati est en difficulté financière. Son programme de course a coûté des sommes astronomiques, et sans une voiture de route à succès, l’entreprise risque la faillite. La solution ? La Maserati 3500 GT, un somptueux et fulgurant grand tourer, équipé d’une version modifiée du moteur six cylindres en ligne dérivé de la compétition.
Mais ce n’était pas suffisant. Maserati devait proposer un cabriolet capable de rivaliser avec les Ferrari de l’époque. Plusieurs designs furent testés, dont ce Spider conçu par Touring, l’un des seuls deux exemplaires jamais produits.
Un chef-d’œuvre automobile italien
De longues lignes fluides du Touring Spider sont immédiatement reconnaissables comme l’œuvre de Carrozzeria Touring, partageant une grande partie de son élégance avec le 3500 GT coupé.
Un de nos clients a dit un jour à propos de cette Maserati :
“Touring a donné vie à un rêve en transformant le somptueux coupé 3500 GT en cabriolet ultime, exactement comme une 3500 GT Spider devrait être.”
Ce Touring Spider est radicalement différent du futur Vignale Spider. Alors que la version Vignale adoptera un design plus audacieux avec des prises d’air prononcées, le prototype Touring Spider conserve des lignes épurées et une élégance intemporelle.
Une restauration et une révision exceptionnelles
Selon les archives officielles de Maserati, cette voiture a été achevée le 18 juin 1958. Son historique de propriété est entièrement documenté et la voiture a été restaurée avec un soin méticuleux jusqu’au moindre détail.
L’extérieur est en excellent état, avec une peinture de haute qualité. Les pare-chocs chromés ont été rechromés avec précision, restituant l’authenticité d’époque. La capote en toile vert foncé s’accorde parfaitement avec la carrosserie et ajoute encore au raffinement de l’ensemble. Les deux sorties d’échappement caractéristiques laissent entrevoir la puissance du moteur six cylindres en ligne, directement hérité de la course automobile.
À l’intérieur, les sièges en cuir noir sont en parfait état et les moquettes de haute qualité démontrent l’excellence du travail de restauration.
Sous le capot, on retrouve le moteur six cylindres en ligne équipé de trois carburateurs Weber 42 DCOE, développant 220 chevaux. Une puissance impressionnante encore aujourd’hui. Ce moteur fonctionne à merveille, monte en régime avec aisance et révèle immédiatement l’ADN sportif de Maserati.
Pourquoi cette Maserati est-elle si exceptionnelle ?
– L’un des deux seuls Touring Spiders construits par Maserati – une rareté absolue !
– Le prédécesseur direct du Vignale Spider – un maillon essentiel de l’histoire de Maserati
– Star de cinéma, apparue dans un film hollywoodien avec Glenn Ford et Hope Lange – une voiture légendaire
– Restaurée à la perfection – chaque détail a été minutieusement restauré
– Accompagnée d’une documentation exhaustive, comprenant des lettres originales de Maserati, des photos du film, des archives de restauration et des articles de presse dédiés à ce modèle
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Avec ses proportions parfaites, son moteur puissant et son importance historique, cette Maserati sera une star incontestée des concours d’élégance et des rallyes exclusifs. Alliant sportivité, élégance et rareté extrême, ce modèle est un joyau absolu pour toute collection de sportives italiennes des années 60.
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