Cette MG MGA Roadster de 1956 vient de refaire surface d'une collection privée néerlandaise.
Après toutes ces années d'expérience, je peux affirmer avec confiance que cette MGA est l'un des exemplaires les mieux entretenus que j'ai jamais rencontrés.
Avec sa magnifique couleur extérieure "rouge orient" associée à un intérieur en cuir noir avec passepoil rouge, elle est également l'une des plus… attrayantes.
Ce modèle précoce est, à mon avis, la MGA dans sa forme la plus pure et la plus désirable.
Un véritable roadster anglais principalement conçu pour le pilote gentleman distingué. La MGA est bien loin de son prédécesseur "TF". En plus d'une carrosserie beaucoup plus élancée, la MGA est équipée d'une suspension indépendante et d'une direction à crémaillère, offrant ainsi un charme classique et une maniabilité supérieure inégalée par rapport à la plupart de ses contemporains.
Notre MGA a été restaurée à nue une fois au cours de sa vie, ce qui se voit toujours. Les aspects techniques et esthétiques de la restauration ont été exécutés de manière impeccable à l'époque (un dossier photo de la restauration complète, à la fois technique et optique, est disponible).
Après sa restauration, la voiture a été régulièrement utilisée au fil des ans et entretenue de manière presque maniaque en même temps.
D'un point de vue technique, il n'y a aucun doute sur les qualités extraordinaires de cette voiture.
La carrosserie et le châssis restent exempts de tout signe de corrosion, témoignant de la préservation méticuleuse qu'elle a reçue. Le moteur 4 cylindres de 1500 cm³ démarre du premier coup et tourne avec une puissance pure.
La voiture passe ses vitesses comme du beurre (l'embrayage a été récemment renouvelé).
La superbe tenue de route de la voiture inspire confiance dans chaque virage, donc pas de soucis du côté de la suspension.
Les systèmes de freinage ont également été récemment révisés, garantissant un freinage précis et efficace.
Du point de vue esthétique, cette MGA ne laisse pas de place à la déception. Bien qu'elle affiche fièrement une certaine "patine" acquise au fil des ans, c'est précisément ce caractère unique qui renforce son attrait.
La peinture "rouge orient" est en bon état et la voiture possède un chrome très agréable.
Les roues fil chromées "knock off" complètent l'image extérieure attrayante. De plus, la voiture est équipée d'un toit neuf et de vitres fendues parfaitement fonctionnelles pour les conduites occasionnelles sous la pluie.
L'intérieur est un endroit agréable où passer du temps. Les sièges en cuir noir avec passepoil rouge ont été utilisés mais ne montrent aucun signe d'usure grave. Il n'y a aucun interrupteur manquant ou cadran cassé, et tout fonctionne parfaitement.
En résumé, un merveilleux roadster prêt pour un rallye classique sérieux ou simplement une balade détendue le dimanche. Son état exceptionnel, combiné à son histoire riche et à son charme indéniable, en font un pur délice pour tout passionné.
Cette MGA a des papiers néerlandais, ce qui facilite son immatriculation dans n'importe quel pays de l'UE.
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