Pontiac Chieftain SIE 27

• 1952
• Coupé
•  1 299 mi

+44

PRO

Classica

 AIN (01) - La Boisse (01120)

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• 1952
• Coupé
•  1 299 mi

PONTIAC - Chieftain SIE 27

Date de mise en circulation :
01/01/1952
Kms (non garantis) : 1299
Conduite : à gauche
Carte grise :… > lire la suite Collection
Nb de places assises : 6
Nb cylindres : 8 en ligne
Cylindrée : 4398 cm3
Carburant : SP98 + additif
CV Din : 118
CV fiscaux : 25
Boîte : Automatique 3 Rapports
Couleur carrosserie : Blue & Blue Dark
Couleur intérieur : Gray & Beige
Pneumatiques : Usure Av 10% + Ar 10%

Commentaires :

* GARANTIE 12 MOIS incluse
* REPRISES et LIVRAISON possibles
* Frais de mise à la route (option) : 690 € TTC (Batterie neuve, Révision (vidange moteur + filtre), 1/4 de carburant, Lavage carrosserie + lustrage, nettoyage et aspiration intérieure).
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) en option.

PONTIAC – Chiftain (1949 à 1954)
2090 km / 1299 miles

Carte grise Collection 6 places
Rare version coupé 2 portes
Moteur 8 cylindres en ligne 4.398cm3
Boite automatique 3 rapports
Catalogue d’époque
Manuel d’utilisateur d’origine
Revue technique d’époque
Silencieux inox
Rénovation radiateur en 2020 (435€)
Restauration complète châssis, train roulants et peinture en 2024 (Dossier photos)
Casquette de pare-brise coloris « Dark Blue »
Sigle "Indian Head" éclairant sur capot
Robri d’ailes arrière
4 jantes tôles coloris « Red » 15’’
4 pneumatiques à flancs blanc
4 enjoliveurs chromés PONTIAC
2 rétroviseurs chromés
Antenne chromée
Sellerie en simili cuir coloris « Grey & Velours Beige »
Banquette arrière 3 places en simili-cuir coloris «Grey & Velours Beige »
Contre portes en simili cuir coloris « Grey & Velours Beige »
Tableau de bord coloris « Blue »
Casquette coloris « Dark Blue »
Instrumentation de bord d’origine
Volant en bakélite d’origine coloris « Black »
Pommeau de vitesse en bakélite
Ciel de toit en velours coloris « Grey »
Seuils de portes en aluminium
Moquettes coloris « Beige »
Roue de secours tôle + housse

Notre analyse

Historique du modèle :
Présentée en 1949 au salon de New-York, la Pontiac Chieftain représente l'âge d'or du design américain d'après-guerre. Proposée en version coupé hardtop (Catalina) ou berline, elle se distingue par sa fameuse baguette chromée « Silver Streak » sur le capot, marquant la dernière année des moteurs à 8 cylindres en ligne avant l'arrivée du V8 Strato‑Streak dès 1955. La Chieftain fut l’un des modèles qui sauva Pontiac dans les années 50, en repositionnant la marque vers plus de style et de performance.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une PONTIAC Chieftain de 1952 coloris bi-ton « Blue & Dark Blue» d’époque.
La carrosserie a été restaurée en 2024 par un professionnel et la caisse a alors reçu une peinture neuve complète.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté un petit éclat de peinture sur le volet de carburant.
Le pare-brise deux parties est en bon état.
Les pare chocs et butoirs chromés sont en bon état.
Le butoir avant gauche ainsi que les butoirs arrière présentent quelques coups et le pare choc arrière présente quelques traces d’oxydations et un petit coup coté gauche.
Les rétroviseurs chromés sont en bon état.
Les éléments et accessoires d'ornement chromés sont complets et en excellent état.
Nous avons relevé quelques traces d’oxydation légères sur les poignées de porte.
Cet exemplaire est équipé d’une casquette de pare-brise coloris «Dark Blue ».
Le sigle "Indian Head" éclairant sur le capot est en excellent état et fonctionnel.
Les 4 jantes tôles coloris « Red » en 15’’ sont en parfait état.
Les 4 pneumatiques flancs blanc affichent une usure de 10% à l’avant et 10% à l'arrière.
Les 4 enjoliveurs PONTIAC sont en excellent état.
Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d'origine en tôle ainsi que sa housse.
Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé :
Le sigle "Indian Head" éclairant sur capot ainsi que la casquette de pare-brise coloris «Dark Blue » ainsi que les 4 pneumatiques flancs blanc.

Habitacle :
Cet exemplaire dispose d'une carte grise Française "collection" homologuée en 6 places assises.
La sellerie en simili cuir coloris « Grey & Velours Beige » a été récemment refaite et est en excellent état de présentation.
Les sièges avant en simili-cuir coloris «Grey & Velours Beige » sont en parfait état.
La banquette arrière 3 places en simili-cuir coloris «Grey & Velours Beige » est en parfait état.
Les contre portes en simili cuir coloris « Grey & Velours Beige » sont également en excellent état.
Le tableau de bord coloris « Blue » ainsi que la casquette coloris « Dark Blue » sont en très bon état.
L'Instrumentation de bord d'origine est parfaitement fonctionnelle, à l'exception de l’horloge.
Le volant en bakélite d’origine coloris « Black » est en bon état.
Le pommeau de vitesse en bakélite est en bon état.
La radio d'origine a été conservée pour des raisons esthétiques mais n'est plus en fonction.
Le ciel de toit en velours coloris « Grey» est en excellent état.
Les moquettes coloris « Beige » sont en excellent état de présentation.
Parmi les options et équipements "Habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé :
La sellerie restaurée en simili cuir coloris « Grey & Velours Beige » ainsi que le ciel de toit en velours coloris « Grey.


Châssis :
La mise sur le pont confirme un châssis et une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux : châssis en échelle, bas de caisse, planchers, bas d'ailes et passages de roue sont en bon état.
Le châssis a été entièrement restauré ainsi que les trains roulant (Dossier photos)
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est aligné, stable et son efficacité conforme aux normes d’époque.
Les tambours sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le 8 cylindres en ligne fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l'essai routier confirment un 8 cylindres en bonne santé.
Le démarrage est immédiat, sans bruits ni fumées suspectes et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe.
Cet exemplaire est équipé d’un échappement inox.
Lors de la restauration le réservoir de carburant à été remplacé et le radiateur de refroidissement a été rénové. (435€).
La boite automatique fonctionne parfaitement. .
Celle-ci monte et descend les 3 rapports sans bruits anormaux.
Comme souvent sur les mécaniques anciennes, l’étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne.

Affichant une identité stylistique forte et une modernité rare pour l’après‑guerre, la Pontiac Chieftain s’est imposée comme l’un des modèles les plus marquants de la marque, capable de conjuguer présence routière, innovations audacieuses et une polyvalence qui a séduit des centaines de milliers d’automobilistes. Son emblématique Indian Head, ses chromes Silver Streak et ses multiples silhouettes ont façonné une signature visuelle immédiatement reconnaissable, inscrivant la Chieftain dans l’histoire comme un symbole du renouveau américain.