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Mercedes a lancé la 190 E 2.3-16V en 1985 ; son moteur avait été développé par le célèbre motoriste britannique Cosworth. Ce modèle a marqué un tournant dans l'histoire de Mercedes-Benz en compétition automobile. Fin 1988, Mercedes a présenté l'évolution suivante : la 190 E 2.5-16V. Celle-ci était désormais disponible avec une boîte de vitesses automatique pour répondre à une forte demande de la clientèle. Ce moteur a ensuite servi de base aux modèles spéciaux EVO 1 et EVO 2.
Cet… exemplaire spécifique de la 2.5-16V a été livré neuf au Japon en mai 1989 dans cette combinaison de couleurs. La voiture a été importée en Irlande (partie UE) il y a quelques années, où elle a bénéficié d'une remise en état tant mécanique qu'esthétique. Elle est accompagnée de factures totalisant plus de 11 000 GBP. Cette 190 E 2.5-16V appartient à la version très rare et très recherchée sortie d'usine sans catalyseur, ce qui porte la puissance du moteur à 204 ch. Un catalyseur a toutefois été installé par la suite. Le véhicule affiche seulement 145 000 km au compteur et dispose d'un contrôle technique (TÜV/MOT) récent.
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