* seulement 1366 exemplaires construits en tant que 2.4 E Coupé
* Première livraison française
* véhicule de collection rare en "bleu Gemini métallisé" d'origine
Histoire de la Porsche 911 2.4… E
La Porsche 911, également appelée "Neunelfer" ou simplement "Elfer", est probablement la voiture de sport la plus connue de Porsche. La première 911 a été présentée en 1963 au salon de l'automobile de Francfort (IAA) en tant que successeur de la Porsche 356, sous la désignation Porsche 901. La 911 est une voiture de sport typique à 2+2 places. Les premières Porsche 911 sont de véritables voitures d'hommes. Elles renoncent par exemple à la direction assistée ou au servofrein. Au fil des évolutions de la maison Porsche, la cylindrée, qui était à l'origine de 2,0 litres en 1970, est passée à 2,2 litres. Lorsque l'État américain de Californie annonça qu'il n'autoriserait plus que les voitures consommant de l'essence normale à partir de 1972, Porsche réagit immédiatement et orienta sa gamme de produits vers l'octane 91. Mais on ne voulait pas imposer moins de puissance aux acheteurs de voitures de sport et on a donc augmenté la cylindrée à 2,4 litres, ce qui, en fin de compte, signifiait même une augmentation de la puissance. Bien entendu, Porsche a également testé la sportivité et la fiabilité de ses voitures lors de presque tous les grands événements et les a utilisées à des fins publicitaires.
La variante de 165 ch du modèle E procure un grand plaisir de conduite avec un poids d'environ 1050 kg. Les sièges sont confortables, la vue panoramique est parfaite et la commande ne pose guère de problèmes, une fois que l'on a découvert la serrure de contact à gauche du volant. À l'arrière, le moteur six cylindres à plat refroidi par air scie et crie selon le régime.
Historique de la Porsche 911 E 2.4 Coupé proposée
Cette Porsche a été livrée pour la première fois le 01.06.1973 à Paris dans sa couleur d'origine "Bleu Gemini Metallic". Un certificat Porsche est disponible. On perd sa trace en France. Selon le dernier propriétaire anglais, 3 propriétaires précédents étaient connus en France avant que cette Porsche n'arrive à Londres en Angleterre pour compléter une collection d'excellentes voitures allemandes à conduite à gauche. Entre-temps, cette 911 E a été restaurée et repeinte entre 2010 et 2011. Actuellement, ce fantastique coupé possède des papiers d'immatriculation anglais. Cette Porsche a toujours été entretenue de manière exemplaire en Angleterre. Le propriétaire dispose d'un grand nombre de factures d'entretien et de service. Nous vendons cette Porsche en commission pour le compte du propriétaire.
La peinture de ce véhicule est très bonne. Lors de notre contrôle d'entrée, nous n'avons pu déceler ni rouille ni dommages dus à un accident réparé. Nous ne pouvons toutefois pas garantir l'absence d'accident en raison de l'âge avancé de la voiture.
La technique comme le moteur, la boîte de vitesses, la transmission et les freins fonctionnent parfaitement, tout comme le système électrique. L'intérieur, ainsi que les tapis, sont en très bon état. Un sympathique air de patine flotte autour du véhicule.
Le kilométrage est relevé et nous ne pouvons pas garantir le kilométrage total réel pour un véhicule aussi ancien. Cette offre est sans engagement et sous réserve de vente intermédiaire. Avant la livraison, nous proposons (contre une indemnisation séparée) une grande inspection, au cours de laquelle la technique, c'est-à-dire le moteur et la boîte de vitesses, le châssis, les essieux, les freins sont à nouveau entretenus, tous les liquides sont remplacés et toutes les fonctions sont contrôlées. Pour les clients allemands, nous proposons en outre un nouveau contrôle technique, y compris l'homologation en tant que voiture ancienne, ainsi qu'une assistance pour l'immatriculation en Allemagne, une expertise de valeur, etc. En Europe, transport dans une remorque fermée, ainsi que l'organisation du transport par conteneurs pour le reste du monde.
Ce véhicule proposé ici se trouve dans notre nouveau Classic-Center dans la Jungenthaler Str. 1A, DE-57548 Kirchen/Sieg . Dans l'ancien hangar à locomotives Jung, vous trouverez un grand choix de voitures classiques sportives et passionnantes. Pour en savoir plus sur notre offre de services et notre sélection de véhicules, rendez-vous sur www.scuderia-sportiva-colonia.com
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Depuis cinquante ans, la Porsche 911 fascine les amateurs d’automobiles du monde entier et fait figure aujourd’hui de modèle de référence. La première génération est commercialisée en 1964, peu de voitures peuvent se prévaloir d’une longévité aussi longue et d’une telle incarnation de la voiture de sport par excellence. La 911 est aussi une référence pour tous les autres modèles de la marque, la Porsche 930, la Porsche 964, la Porsche 996… Mais n’oublions pas pour autant les autres, la Porsche 924, la Porsche 944, la Porsche 928, et bien sûr la toute première : la Porsche 356 et quelques autres perles rares comme la Porsche 550…
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