Porsche 911 2.5 ST ex-Claude Ballot Léna / Sonauto, Championne de France en 1972
Châssis numéro 9110200699 / Code option M491
Au début des années 70 Sonauto l’importateur officiel de la marque pour la France est à la recherche de visibilité et de publicité et s’intéresse à promouvoir à travers la course automobile son image, il crée alors son département compétition à… l’aide de son concessionnaire et pilote Robert Buchet de Poitiers.
Livrée neuve à Sonauto Levallois en 1969 en version 2.2 E, quelques mois plus tard elle fait partie du parc véhicule d’occasion de la concession, les budgets était plutôt serrés à l’époque. D’un commun accord, il est décidé d’envoyer la 911 d occasion de l’importateur Français à Weissach au département compétition de Porsche pour conversion en 2.3 ST Groupe 4. Robert Buchet et Sonauto engage alors l’auto au Tour de France automobile de 1971 avec Claude Ballot Lena comme pilote où elle finit 3ème au général avec le numéro 129.
Pour la saison de 1972 retour à Weissach et montage de l’évolution du moteur 2.5 proposé par l’usine passant la puissance de 240 Ch. à 280 Ch.
Après une belle bagarre, abandon au Tour auto 1972 sur panne d’embrayage à la dernière étape N°111.
La voiture est alors Championne de France GT et 6ème du championnat d’Europe.
Saison 1973 la voiture est louée par Sonauto à un équipage féminin N°99 avec un abandon.
Elle aura participé 3 fois au tour de France : 1971, 1972,1973.
L’historique des immatriculations et nombreuses carte grises de cette auto démontre vraiment un manque de moyen évident de l’écurie, la voiture change de mains quatre fois jusqu’en 1974.
En 1970 propriétaire Sonauto, puis l’écurie Robert Buchet en 1971 qui revendit de nouveaux à Sonauto en 1973 puis deviendra une voiture d’essai pour Guy Chasseuil l’autre pilote officiel Porsche France.
Louée en 1974 à fin d’amortissement à un équipage féminin pour le Tour auto immatriculée 293 LX 86 sponsorisée par « BP ».
En 1976 Sonauto revendit la 911 à un parisien immatriculée : 4801 TH 92, qu’il conserve jusqu’en 1984.
Elle appartiendra alors à un Strasbourgeois jusqu’en 1987 et revendue ensuite à un habitant de Sarrebourg qu’il gardera jusqu’en 2012 immatriculée 664 AHT 57.
C’est à ce moment que je découvre l’auto dans un fond de garage modifiée en pseudo Carrera des années 80 avec une sono diabolique, un toit ouvrant en plexiglas, des sièges Sport tuning et des jantes BBS de couleur or, de nombreuses pièces de compétition et des renforts spécifiques trahissent le passé sportif de l’auto, Pendant toutes ces années, elle avait perdu de sa superbe délaissé de tous, la Porsche Française la plus titrée !!
Commence une longue restauration afin de la remettre à l’origine glorieuse.
Le moteur est un 2.5 Litres ST de 280 CV à Guillotine avec Pompe d’alimentation Bosch et double allumeur Magnetti Marelli, bloc moteur en aluminium à ailettes, boîte de vitesse 915 avec autobloquant
Sa carrosserie allégée retrouve ces capots et portes en Aluminium recouvert du fameux « Light Yellow ».
Dossier historique complet et traçable et très nombreuses photos en courses, magazines et documentation d’époque.
Elle fera l’objet d’un article dans le magazine Flat Six de Mars 2018.
Robert Buchet pilote Porsche a participé 6 fois aux 24H du Mans sur Porsche 904 ,906 et participe à de nombreux rallye en 356 Carrera.
Claude Ballot Lena, sa carrière en sport automobile s’étale sur plus de 30 ans, entre 1963 et 1994, spécialistes des courses d’endurance, il fut titré à maintes reprises, il a participé 23 fois aux 24 Heures du Mans :
Vainqueur des 24 Heures de Daytona de 1983 sur une Porsche 935 Turbo.
Vainqueur des 24 Heures de Spa en 1969 sur une 911 S (avec Guy Chasseuil).
Vainqueur des 3 Heures du Mans 1971 (avec Guy Chasseuil)
Vainqueur du championnat de France en 1972 sur notre Porsche 911 ST
Vainqueur des 300 kilomètres du Nürburgring en 1973
2ème des 24 Heures de Daytona 1973 et 1976
2ème des 24 Heures de Spa 1974
2ème des 6 Heures d’Hockenheim 1977
3ème des 1 000 kilomètres de Paris 1970 et 1971
3ème du Tour de France Automobile en 1971 sur notre Porsche 911 ST (avec Jean-Claude Morenas)
3ème des 24 Heures du Mans en 1977 sur une Porsche 935
Seule et unique 911 2.5 ST engagée par Sonauto.
Expertise valeur agréée, carte grise Française. Simple curieux s’abstenir.
Prix et renseignements sur demande
Depuis cinquante ans, la Porsche 911 fascine les amateurs d’automobiles du monde entier et fait figure aujourd’hui de modèle de référence. La première génération est commercialisée en 1964, peu de voitures peuvent se prévaloir d’une longévité aussi longue et d’une telle incarnation de la voiture de sport par excellence. La 911 est aussi une référence pour tous les autres modèles de la marque, la Porsche 930, la Porsche 964, la Porsche 996… Mais n’oublions pas pour autant les autres, la Porsche 924, la Porsche 944, la Porsche 928, et bien sûr la toute première : la Porsche 356 et quelques autres perles rares comme la Porsche 550…
url ann.
La newsletter de Classic Number vous informe chaque semaine de l’actualité des véhicules de prestige et de collection et des nouvelles annonces.
Pour la recevoir, indiquez votre adresse mail ci-dessous et cliquez sur Je m'inscris.
Vous pourrez à tout moment vous désabonner en suivant les instructions qui figurent au bas de chaque newsletter.
Les informations que vous nous transmettez sont destinées à l’usage exclusif de Classic Number.
