"Keiner braucht Ihn. Jeder möcht Ihn !"
1967 Porsche 911S SWB voiture de rallye
Moteur 2,4L, 205 ch
Idéale pour le Tour Auto, Tulip, Monte Carlo ou tout autre rallye ainsi que pour une utilisation rapide sur… route.
Restaurée et préparée par le spécialiste néerlandais renommé "Franky" en 2009. Depuis, seulement 30.000 km ont été parcourus dans des rallyes de "navigation" sur asphalte et sur route.
Récemment, la voiture a été entièrement révisée et est prête pour de nouvelles aventures comme la Tulipe, le Rallye Monte Carlo, le Tour Auto ou simplement pour une utilisation sur route rapide.
Un test Dyno a été effectué et le puissant moteur 2.4L à course courte délivre une solide puissance de 205cv.
Groupe motopropulseur et suspension
- Moteur 2.4L à course courte, 205cv
- Boîte de vitesses 901 en magnésium à 5 rapports
- Suspension rallye JRZ
- Renfort de jambe de force avant
- Disques ventilés à l'avant et à l'arrière
Intérieur et sécurité
- Direction assistée
- Sièges Recaro confortables et réglables
- Cage de protection intégrale de V.A. Engineering
- Phares supplémentaires Cibié
- Equipement rallye complet avec compteur Halda Twin
- Extincteur
Autre
- Réservoir de carburant de 100 litres
- Carte grise néerlandaise
- Carte FIVA
Depuis cinquante ans, la Porsche 911 fascine les amateurs d’automobiles du monde entier et fait figure aujourd’hui de modèle de référence. La première génération est commercialisée en 1964, peu de voitures peuvent se prévaloir d’une longévité aussi longue et d’une telle incarnation de la voiture de sport par excellence. La 911 est aussi une référence pour tous les autres modèles de la marque, la Porsche 930, la Porsche 964, la Porsche 996… Mais n’oublions pas pour autant les autres, la Porsche 924, la Porsche 944, la Porsche 928, et bien sûr la toute première : la Porsche 356 et quelques autres perles rares comme la Porsche 550…
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