SAINT-CRIQ AUTOMOBILE vous propose en dépôt-vente cette magnifique et exclusive :
Mercedes-Benz 560 SL du 07.1986 totalisant 62.000Km (38.500 miles compteur)
- En stock, disponible de suite, visible sur rendez-vous - Véritable collector -
Boite de vitesse : automatique à 4 rapports…
Motorisation : 5.5l / 245ch / 32v / V8
Doubles des clés / Etat showroom / Origine USA (européanisé)
Carte grise Française de collection et 4 places (rare)
Expertisée 61.500€ en Septembre 2019 par un expert Automobile
Dossier complet disponible sur demande
Facture d'achat de chez Thorsen Von Der One disponible (61.500€)
Entièrement d'origine / Carfax disponible / kilométrage réel
Configuration de présentation officielle / Historique limpide
4 pneus neufs / Sort d'entretien complet / Rien à prévoir
Options :
- Hard-top et son socle d'origine
- Climatisation
- Véritable roue de secours
- Sellerie en cuir gris
- Radio cassette Becker
- Pare-brise arrière dégivrant
- Banquette arrière 2 places
- Boite de vitesse 4
- Régulateur de vitesse
- ABS
- Airbags
- 2 pneus neufs en + Michelin etc..
Voiture disponible de suite sur Toulouse ou ses environs
Livraison possible dans toute la France
Aucun échange
Reprise possible étudie toutes propositions
Garantie possible 6/12/24 mois
Page internet (Instagram) : saintcriqauto_
N'hésitez pas à nous contacter si vous souhaitez plus d'informations
Prix : 64.900€
L'équipe Saint-Criq Automobile
156 Avenue de Grande-Bretagne
31300 Toulouse
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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