La Chevrolet Corvette a réussi à attirer un grand nombre de passionnés vers la marque dans les années 1950. Ford se devait de réagir, afin d'éviter que tous les membres du groupe "sportif" ne passent à Chevrolet. De son côté, Ford propose une voiture remarquable en 1955. Un cabriolet sportif biplace magnifiquement long, un domaine dans lequel Ford n'avait pas osé s'aventurer depuis des années. Le résultat était stupéfiant : un Gran Tourer à la carrosserie très futuriste. Aujourd'hui, nous l'appelons "l'ère des fusées", avec les pointes de fusée sur le pare-chocs avant et l'échappement en forme de "Rocket-thrusters" juste… au-dessus du pare-chocs arrière.
Outre le langage stylistique totalement nouveau de la Thunderbird, Ford a créé quelques premières dans le monde de l'automobile : un volant réglable en profondeur, une direction assistée, des sièges partiellement réglables électriquement et un compteur transparent. La nôtre a tout cela ! Cette Thunderbird a été entièrement restaurée et est en très bon état.
Mme Freeman de Santa Barbara, Californie, a pris soin de la Ford. Le titre original (copie) est toujours présent. Aux Pays-Bas, la Ford a fait partie d'une collection qui est maintenant mise en vente. Nous pensons qu'il s'agit d'une des plus belles American Cool Classics, surtout avec l'extérieur Torch Red et l'intérieur en cuir rouge et blanc. Qui va (re)vivre le rêve américain ?
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