L’atelier des 1000 vous présente aujourd’hui à la vente cette Mercedes 450 SL cabriolet type R107 dans une configuration qui a du chic avec cette rare teinte Magnétite blue et son intérieur Parchemin .
Cette auto quitta les chaînes de production le 29/08/1978 et fut livrée neuve en Allemagne, elle sera ensuite achetée par un anglais en 2006 qui l’utilisera notamment pour aller dans sa résidence secondaire en France… .
Nous disposons du carnet d’entretien, de sa datacard confirmant que l’auto est bien dans sa configuration d’origine ainsi que de quelques documents retraçant son historique.
ETAT MECANIQUE
Mécaniquement l’auto se comporte bien, la boîte de vitesse quant à elle ne présente pas d’à coups ni de patinage .
Un entretien de principe sera réalisé pour la vente intégrant notamment une vidange moteur , du liquide de refroidissement et du liquide de frein .
Les trains roulants et les suspensions sont agréables à l’usage et le freinage assure parfaitement son travail .
Les pneus ont été remplacés récemment et assurent une bonne liaison au sol .
Le boîtier de direction ne présente pas de jeu anormal, maladie pourtant connue des W107
CARROSSERIE & INTERIEUR
La peinture a de l’éclat et présente bien dans son ensemble, deux petits défauts de peinture seront repris pour la vente .
Les chromes présentent bien également .
Divers travaux de carrosserie ont été effectués dont notamment le remplacement des fonds de coffre latéraux et principal
La Capote bleue est en très bel état, la toile est souple et la lunette translucide.
Un hard top de couleur noir est fournis en complément .
La sellerie est en bel état de présentation tout comme les moquettes et les garnitures de portes. Les boiseries de type Zebrano arborent une légère patine d’ensemble .
CARACTERISTIQUES
1ère mise en ciruclation: 29/08/1978
Moteur: 8 cylindres en V de 4.5L
Boîte de vitesses: automatique
Kilométrage : 125.500 km
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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