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Mercedes 560SL (type W107) entièrement révisée et dans une rare couleur Gris nacré (Perimuttgrau, code 122) de 1987.
Destinée à 98% pour l’Amérique du Nord, la 560SL est le haut de gamme des Mercedes W107. Notre modèle dispose de pare-chocs européens qui sont neufs.
Son moteur V8 de 5.6l développant 235cv est très fiable avec une consommation raisonnable, et avec un couple… extraordinaire.
Notre 560SL est en très bon état, sans corrosion et avec une mécanique révisée en 2025 auprès d’un spécialiste (factures de 8000€) avec changement des 4 disques et plaquettes, flexibles de frein, réfection des 4 étriers, 4 pneus neufs (Pirelli), amortisseurs AV et AR, silents bloc, géométrie, boitier de contrôle d’allumage, capteur de position du vilebrequin, silencieux, flector d’arbre de transmission, support de boîte, palier central, vidanges moteur boîte et pont, joint de carter et crépine de boîte, filtres, etc.
Son intérieur en cuir est de couleur Bordeaux (code 277) en bon état avec quelques légères marques d’utilisation. Une banquette arrière a été rajoutée.
La carrosserie est saine, sans corrosion. Quelques imperfections minimes sont présentes.
Le hard-top de notre 560 SL est de la même couleur que la carrosserie. La capote, en parfait état, est de couleur noire.
Le kilométrage au compteur de 58 200 miles (93 000 km), n’est pas garanti.
Livrée avec une garantie, cette Mercedes Cabriolet est prête à ravir les amateurs de la W107, à la recherche d’une auto fiable, agréable à conduite, et avec une ligne intemporelle, aussi bien en coupé qu’en cabriolet.
Côte LVA en parfait état : 52 000€
Possibilité de reprise et de livraison dans toute l'Europe.
Financement possible sur 60 mois.
Plusieurs autres modèles de Mercedes SL sont en préparation.
Davantage de photos sur sportwagenparis.com
Visible uniquement sur rendez-vous dans le 15ème
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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