A vendre aux enchères le dimanche 16 mars 2025 à partir de 15h00
Espace Champerret, 6, rue Jean OEstreicher 75017 Paris
Lot N° 29
Porsche 911 2.4 T –… 1973
Estimation : 90 000 / 120 000 €
Châssis n° 9113102416
Titre de circulation espagnol
Commande spéciale faite à l’usine, l’exemplaire que nous proposons à la vente est exceptionnel à plus d’un titre. Équipée de rares options pour l’époque comme la climatisation, les vitres teintées, l’autoradio cassette Becker Mexico et plus rare encore tous les équipements extérieurs en option lui donnant l’apparence d’une « S »… cette 911 sort du lot tant les configurations spéciales étaient encore rarissimes à l’époque ! Rarissime deuxième main, cette 2.4 T fut vendue neuve à New York avec un grand nombre d’options. Commandée dans la très élégante teinte Silver Metallic 936 avec un intérieur en cuir noir (toujours d’origine et parfaitement patiné), cette voiture se trouve être dans son strict état d’origine, jamais modifiée ou restaurée mais toujours entretenue comme en atteste son dossier de factures remontant au premier jour de la livraison ! Accompagnée de ses carnets, double des clés et de toutes ses factures d’entretien depuis l’origine, il est facile de constater que toutes ses options sont bien mentionnées sur sa facture d’achat originale. Son deuxième et actuel propriétaire a toujours pris soin de la faire rouler régulièrement tout en assurant son entretien chez le spécialiste de la marque Nou Onze à Barcelone. Son état en dit long sur le soin attentif dont elle a de toute évidence bénéficié. Révisée juste avant la vente, elle affiche un peu plus de 67 000 km au compteur. Si sa carrosserie n’est pas parfaite, celle-ci est saine et les alignements sont bons. La structure n’est pas endommagée et côté mécanique, le moteur équipé de l’injection d’origine et donc développant 140 ch assure d’excellentes performances, le tout accouplé à la boîte de vitesses à 5 rapports. Pour de nombreux amateurs de Porsche, l’année 1973 est l’une des plus marquantes de l’histoire de la 911. Elle correspondait d’une part au lancement de la légendaire Carrera RS 2.7, et d’autre part le modèle standard bénéficiait de 10 ans de progrès tout en conservant ses pare-chocs chromés classiques. Bien que les 911 ultérieures aient fait l’objet d’améliorations techniques, ce millésime est le dernier modèle conservant son dessin originel, une ligne intemporelle.
AUTOMOBILES DE COLLECTION La Vente de Printemps
A vendre aux enchères le dimanche 16 mars 2025 à partir de15H
Espace Champerret, 6, rue Jean OEstreicher 75017 Paris
Exposition préalable à la vente à la même adresse :
- Vendredi 14 mars : 10h - 18h
- Samedi 15 mars : 10h - 18h
- Dimanche 16 mars : 9h - 12h
CONTACTS POUR CETTE VENTE :
Directeur du département
Gautier Rossignol
+33 (0)1 47 45 93 01 • +33 (0)7 45 13 75 78
rossignol@aguttes.com
Spécialiste
Responsable de la vente
Hugo Baldy
+33 (0)1 47 45 93 01 • +33 (0)7 60 78 10 18
baldy@aguttes.com
Spécialiste
Région Rhône-Alpes
Paul-Emile Coignet
+33 (0)4 37 24 24 23 • +33 (0)6 68 36 26 22
coignet@aguttes.com
Depuis cinquante ans, la Porsche 911 fascine les amateurs d’automobiles du monde entier et fait figure aujourd’hui de modèle de référence. La première génération est commercialisée en 1964, peu de voitures peuvent se prévaloir d’une longévité aussi longue et d’une telle incarnation de la voiture de sport par excellence. La 911 est aussi une référence pour tous les autres modèles de la marque, la Porsche 930, la Porsche 964, la Porsche 996… Mais n’oublions pas pour autant les autres, la Porsche 924, la Porsche 944, la Porsche 928, et bien sûr la toute première : la Porsche 356 et quelques autres perles rares comme la Porsche 550…
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