Superbe 911 2,7L Type G à ailes plates de 1977 entièrement restaurée en 2021/2022. Elle est restée depuis ma propriété !
Le moteur a été entièremement restauré et amélioré (pose insert dans le bloc, pression d'huille, boite à air, etc...)
Piston cylindres neufs, refection cullasse par MCG… propulsion
Distribution neuve, guides de soupapes, étancheité, alumage électronique
La boite a été entièrement demonté et révisé par un professionnel reconnu (atelier 9)
Freins : disques et plaquettes neufs
Jantes et pneus Pirelli P6000 neufs (hologué Porsche Classic)
La peinture est neuve dans sa teinte d'origine Speedwaygrün (de très belle qualité executé par un professionel de talent)
Matching number : Boite, moteur, caisse, couleur
Intérieur : sièges et garnitures neufs
Bref l'auto est en parfaite état et marche très bien
Factures pro (pièces et main d'oeuvre : 14'000 euros
Factures pièces : 13'000 euros
Un dossier de restauration et l'ensemble des factures seront disponibles
Distance parcourue depuis la restoration : un peu plus de 1000 kms (elle est donc rodée)
Carte grise collection
Valeur d'expertise au 18.10.2024
Depuis cinquante ans, la Porsche 911 fascine les amateurs d’automobiles du monde entier et fait figure aujourd’hui de modèle de référence. La première génération est commercialisée en 1964, peu de voitures peuvent se prévaloir d’une longévité aussi longue et d’une telle incarnation de la voiture de sport par excellence. La 911 est aussi une référence pour tous les autres modèles de la marque, la Porsche 930, la Porsche 964, la Porsche 996… Mais n’oublions pas pour autant les autres, la Porsche 924, la Porsche 944, la Porsche 928, et bien sûr la toute première : la Porsche 356 et quelques autres perles rares comme la Porsche 550…
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