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Voici une Porsche 911S Coupé 3,2 litres de 1977, à boîte manuelle 5 vitesses, dans sa teinte d'origine Rouge Garde, avec un intérieur noir. Ce classique allemand incarne l'alliance parfaite entre design intemporel, performances optimales et savoir-faire exceptionnel qui a fait de la Porsche 911 une légende dans le monde automobile.
Points forts :
- Véhicule… californien
- Couleur d'origine Rouge Guards (027)
- Moteur 6 cylindres à plat 3,2 litres à injection (modèle récent)
- Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports
- Freins à disque aux quatre roues
- Toit ouvrant
- Instrumentation VDO
- Jantes style Fuchs 16 pouces
- Cric et roue de secours inclus
- Documentation du constructeur incluse
Équipé d'une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, d'un moteur 6 cylindres à plat 3,2 litres, de l'injection de carburant, de freins à disque aux quatre roues, d'une sortie d'échappement unique, d'une instrumentation VDO, de phares antibrouillard avant Bosch, de butoirs de pare-chocs arrière, d'un aileron arrière, d'un volant à 4 branches, de pneus Hankook, de jantes style Fuchs 16 pouces, d'un cric et d'une roue de secours logée dans le coffre avant. Parmi les équipements de confort, on trouve deux sièges baquets, des rétroviseurs extérieurs doubles, des vitres à manivelle, des vide-poches de portières, une boîte à gants, une horloge analogique, une chaîne stéréo JVC et une antenne sur l'aile.
Ne manquez pas cette excellente occasion d'acquérir une Porsche 911S 3.2 à refroidissement par air, très recherchée et en parfait état de fonctionnement. Demande de dossier par email.
Depuis cinquante ans, la Porsche 911 fascine les amateurs d’automobiles du monde entier et fait figure aujourd’hui de modèle de référence. La première génération est commercialisée en 1964, peu de voitures peuvent se prévaloir d’une longévité aussi longue et d’une telle incarnation de la voiture de sport par excellence. La 911 est aussi une référence pour tous les autres modèles de la marque, la Porsche 930, la Porsche 964, la Porsche 996… Mais n’oublions pas pour autant les autres, la Porsche 924, la Porsche 944, la Porsche 928, et bien sûr la toute première : la Porsche 356 et quelques autres perles rares comme la Porsche 550…
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