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Porsche 911 Targa | 1976
Points forts :
– Moteur essence 6 cylindres 2,7 litres avec boîte de vitesses manuelle
– Importée des États-Unis, avec une mécanique entièrement refaite à neuf (documentée par des… photos)
– Immatriculée et homologuée récemment aux Pays-Bas selon les normes européennes
– Pneus neufs, révision mécanique complète et contrôle technique valide
– Carrosserie et intérieur cuir impeccables, présentant seulement quelques marques d'usure
Le vendeur propose à la vente cette Porsche 911 Targa de 1976, un modèle classique équipé d'un moteur essence 6 cylindres 2,7 litres et d'une boîte de vitesses manuelle. Livrée initialement aux États-Unis, la voiture a ensuite été importée aux Pays-Bas, où elle a bénéficié d'une nouvelle immatriculation et d'une homologation européenne. La mécanique a été entièrement révisée. Le vendeur indique que la voiture démarre au quart de tour, ne fume pas, ne présente aucun bruit anormal de moteur ou de boîte de vitesses et que les passages de vitesses sont fluides. Des pneus neufs ont été récemment installés, la rendant de nouveau en parfait état de marche. La carrosserie a été repeinte il y a quelques années et présente aujourd'hui de légères marques d'usure. L'intérieur en cuir présente une usure mineure normale pour son âge, mais reste en bon état. Aucune trace de rouille ni de dommages liés à un accident n'est à signaler, et les feux fonctionnent correctement. Cet exemplaire possède le charme d'une 911 classique et une grande fiabilité mécanique.
La Porsche 911 du milieu des années 1970 représente une période charnière dans l'évolution du modèle. Avec son moteur flat-six refroidi par air et sa silhouette inimitable, la 911 a continué d'offrir une expérience de conduite gratifiante, alliant précision et équilibre. Les versions 2,7 litres sont prisées pour la réactivité de leur moteur, leur légèreté et leurs sensations mécaniques authentiques. Au fil des ans, ces modèles ont été chéris par les passionnés qui apprécient l'authenticité et un design iconique. Bénéficiant d'une large communauté internationale de passionnés et d'un fort intérêt de la part des collectionneurs, une 911 de cette époque bien entretenue reste recherchée, tant pour une conduite sportive que pour sa valeur patrimoniale.
État de la carrosserie et de la peinture
4. Très bon : Petites bosses ou rayures ; de légères corrections de carrosserie ou de peinture peuvent être nécessaires.
État intérieur :
4. Très bon : Propre, usure minimale ; le remplacement de petites pièces manquantes ou cassées peut être nécessaire.
État mécanique :
4. Très bon : En bon état de fonctionnement, un entretien mineur étant requis.
État général :
4. Très bon : Présente une usure minimale et est prête à rouler immédiatement.
Cet article est vendu en l'état. L'état de cet article est l'appréciation du vendeur et peut différer de la vôtre. Les photos et descriptions de cette annonce sont fournies à titre indicatif uniquement.
Depuis cinquante ans, la Porsche 911 fascine les amateurs d’automobiles du monde entier et fait figure aujourd’hui de modèle de référence. La première génération est commercialisée en 1964, peu de voitures peuvent se prévaloir d’une longévité aussi longue et d’une telle incarnation de la voiture de sport par excellence. La 911 est aussi une référence pour tous les autres modèles de la marque, la Porsche 930, la Porsche 964, la Porsche 996… Mais n’oublions pas pour autant les autres, la Porsche 924, la Porsche 944, la Porsche 928, et bien sûr la toute première : la Porsche 356 et quelques autres perles rares comme la Porsche 550…
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