BMW Z8

• 2001
• Cabriolet / roadster

+37

PRO

Rock N Roll Classics

  Brugge (8200)
Belgium

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• 2001
• Cabriolet / roadster

À la fin des années 1950, BMW a introduit la 507, un élégant cabriolet deux places propulsé par un moteur V8 de 3,2 litres. Des décennies plus tard, la Z8 a été conçue comme un hommage moderne à ce roadster iconique. Sous le capot, la Z8 est équipée d’un moteur V8 de 4,9 litres développant 400 ch, dérivé de la légendaire E39 M5. Placé derrière l'axe avant pour une répartition optimale du poids 50/50, ce moteur délivre un couple impressionnant et un grondement caractéristique qui incarne le charme muscle car de la 507 originale. Construite sur un châssis en aluminium… > lire la suite avec des panneaux de carrosserie en aluminium, la Z8 offre une technologie de pointe pour son époque, y compris des phares au xénon, une suspension arrière sophistiquée à cinq bras, des freins à disque assistés de puissance à quatre roues avec ABS et contrôle de traction ASC+T. Les caractéristiques de sécurité incluent des airbags frontaux et latéraux, tandis que l'expérience de conduite est améliorée par une boîte manuelle à six vitesses et un calage variable des soupapes dual VANOS.

Notre BMW Z8 a été livrée en avril 2001 par BMW of North America Corporate à son premier propriétaire fier. Il a opté pour la combinaison de couleurs iconique de peinture Titan Silver associée à un intérieur en cuir souple Sport Red - un choix intemporel qui complète parfaitement le design de la voiture. Bien que la Z8 partage son moteur de 400 ch, directement construit par BMW Motorsport, avec la légendaire M5, ce n’est pas exactement une voiture de sport. C’est plutôt un roadster à l’ancienne, une machine qui se ressent à la fois comme une muscle car et un grand tourer. Même aujourd'hui, conduire la Z8 évoque l'esprit de la 507 classique. Il y a un couple énorme à disposition, mais peu de nécessité d'exploiter toute sa puissance. Sous la peau nostalgique de la Z8 se cache une BMW moderne et sophistiquée - une voiture qui ne se contente pas d'être magnifique, mais qui est aussi incroyablement agréable à conduire. Pas difficile, pas agressive, mais une croisière extraordinairement confortable et élégante. Tout aussi impressionnants sont les détails de cette voiture. De ses lignes magnifiquement fines, intégrées de manière transparente dans la carrosserie, aux « branchies » distinctives derrière les arches avant et à la grille en double rein acéré, la Z8 regorge d’éléments de design séduisants. Même les poignées de porte sont un délice visuel ! Cette pièce de collection reflète clairement l'attention d'un passionné. Elle conserve sa première peinture d’origine, qui reste dans un état fantastique, sans éclats de pierres ni rayures. Même les jantes semblent tout juste sorties de la chaîne de production. L'intérieur est tout aussi impressionnant. Les sièges en cuir souple semblent comme neufs, sans signes d'usure ou de décoloration. Une bande en aluminium frappante s'étend sur le dessus du tableau de bord, abritant un panneau d'instruments central subtilement incliné vers le conducteur. Chaque détail fonctionne parfaitement, des boutons et de la radio au chauffage des sièges, et même le téléphone Motorola intégré à la console centrale. Actuellement, la voiture est en possession d'un collectionneur belge depuis 2014. Elle est enregistrée avec des plaques belges et est livrée avec le hardtop assorti, un certificat de conformité (COC) et l’étui en cuir BMW d'origine contenant tous les livrets originaux.

Pour ceux qui souhaitent se sentir comme James Bond dans The World Is Not Enough, désirer une voiture pratiquement inégalée sur la route, ou simplement posséder un véhicule ayant une place de choix non seulement dans l'héritage de BMW mais aussi dans l’industrie automobile plus large, la Z8 est le choix parfait. Un véritable chef-d'œuvre à tous points de vue - et soyons honnêtes, le rêve de tout gentleman. Maintenant disponible chez Rock ‘N Roll Classics.

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