Le Blazer est né en réponse directe au très populaire Bronco. Les deux véhicules incarnaient un concept d'une simplicité éclatante : un empattement court, un design que l'on peut dessiner avec une règle, un toit amovible qui transforme chaque trajet estival en un canon à confettis de plaisir, et quatre roues motrices capables de transformer le mont Everest en une taupinière.
Sous le capot se trouvait un moteur huit cylindres d'une cylindrée équivalente à près de six briques de lait. Fidèle… aux standards américains, ce moteur n'a pas eu à travailler trop dur. Avec ses 165 chevaux, s'engouffrer dans le drive-in du McDonald's ne posait aucun problème, mais foncer sur l'Autobahn ? Ce n'est probablement pas son point fort.
En 2016, ce Blazer a fait l'objet d'une restauration complète dont il est ressorti plus éblouissant qu'un coucher de soleil dans le Montana. Il a reçu une nouvelle peinture, une révision technique complète et un moteur amélioré avec des accessoires Edelbrock. Pensez à des cache-soupapes et à un carburateur qui non seulement sont plus performants, mais qui semblent tout droit sortis d'un rêve de Hot Wheels. La consommation de carburant ayant fait pleurer l'ancien propriétaire, celui-ci a décidé d'installer un système GPL.
Le résultat ? Une machine en parfait état, prête pour toutes les aventures. Pas de boutons, pas d'écrans - juste vous, un moteur et un horizon sans fin. C'est ce que la conduite a toujours été censée être.
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