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Citroën 2CV Barbour 4x4
Proposée pour le compte d’un client.
Pour plus d’informations, veuillez appeler le +32 475 60 84 83.
Visible uniquement sur… rendez-vous.
Moteur
Visa 650 cm³, allumage électronique DG étanche
Radiateur d’huile de 2CV6, carburateur Weber
Volant moteur équilibré, échappement 2-en-1 (PP – PP 2CV)
Réservoir de carburant
Réservoir de compétition en aluminium (avec mousse de sécurité)
Remplissage par la vitre latérale
Transmission
Embrayage à diaphragme avec disque modifié
Boîte avant : pignons de 2CV4, 3e courte, différentiel autobloquant Quaife
Boîte de transfert Barbour avec arbre de transmission
Boîte arrière : rapport court, différentiel autobloquant Quaife avec blocage
Boîte arrière renforcée
Châssis et suspension
Châssis Barbour galvanisé
Bras arrière Barbour (dernière génération)
Suspension avant renforcée (point d’ancrage supplémentaire, fixations modifiées)
Ressorts souples, tirants réglables
Freinage
Freins à disque à l’avant (2CV)
Frein à main hydraulique à l’arrière
Étriers de frein arrière de BX
Structure et carrosserie
Canalisations intégrées dans le châssis
Carrosserie restaurée et allégée
Toit et hayon en aluminium
Équipement
Sièges de Honda CRX
Ailes en polyester, pare-chocs spéciaux
Vitres en polycarbonate
Électricité
Faisceau électrique révisé, modifié et ressoudé
A voir sur rendez-vous
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
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