Cette GT4 a été livrée neuve le 21/04/1977 par POZZI (Levallois, Paris) l'importateur officiel Ferrari en France. Elle a environ 70. 500 km au compteur. Série F 106 Al - numéro de châssis 13360 - moteur 0263
Cette Dino 308 gt4 dans sa superbe couleur « Rosso Chiaro Ferrari 20. R. 19 » & intérieur beige d'origine avec inserts en Alcantara, a subi une restauration professionnelle complète et de très haut niveau de 2017 à 2018 au Garage italien « Atelier… Fiorano » à Milan. Elle a également récemment bénéficié d'un entretien complet de la courroie de distribution et d'un nouvel embrayage.
Une documentation photographique complète de chaque étape de la restauration est disponible sur demande ainsi que toutes les factures.
La Ferrari Dino GT4 était un modèle révolutionnaire pour Ferrari et le premier du genre. C'est la première Ferrari de série à être équipée du moteur V8 central et à être simultanément une GT 2+2 (4 places) faisant de la marque de Maranello un pionnier à l'époque. Le succès de cette configuration à moteur V8 central deviendra une référence et se poursuivra pendant des décennies avec divers modèles et évolutions Ferrari. La gt4 partage le même châssis que la Dino 246 originale mais c'est la seule Ferrari de série avec le badge Bertone (plutôt que Pininfarina) conçu par le maître Marcello Gandini (Lancia Stratos – Lamborghini Miura – Countach – Alfa Romeo Montréal …)
La voiture à vendre a été officiellement estimée à 125. 000 € le 31/02/2018 par BME Expertises Monaco.
Pour améliorer encore les performances de fonctionnement et de maniabilité, cet exemplaire a également subi quelques légères améliorations de rechange qui ne modifient pas son apparence d'origine :
• Système d'allumage électronique Pertronix
• Kit de freins avant et arrière complet de rechange Superformance UK (étriers, disques et flexibles de liquide de frein tressés en métal)
• Suspensions réglables Spax
• Jantes dorées Superformance de 16 pouces au design original à cinq branches (rappelant les Ferrari F1 et les voitures de course des années 70)
• Échappement de rechange en acier inoxydable et nouveaux collecteurs
Elle est équipée de la climatisation (d'origine).
Seules 2826 voitures Dino 308 gt4 ont été produites et il ne reste pas beaucoup de bons exemplaires, ce qui en fait un choix de collectionneur souhaitable.
Cette voiture fait tourner les têtes avec son design original et emblématique des années 70 et son état de qualité, mais pas seulement, son V8 de 3 litres produisant 250 chevaux en position centrale arrière et la transmission manuelle à 5 vitesses en font une voiture très maniable et rapide, et surtout, un vrai plaisir à conduire grâce à une excellente disposition du châssis.
Que vous soyez un passionné de voitures de sport vintage à la recherche d'un véhicule haute performance, original et amusant à conduire ou si vous êtes un collectionneur cherchant à ajouter une pièce spéciale à une collection Ferrari déjà existante, cela pourrait être celui qu'il vous faut, cette voiture appartient à un connaisseur.
J'ai récemment fait installer le kit d'allumage électronique Pertronix par le concessionnaire Ferrari à Monaco et j'ai fait tester les gaz de combustion du moteur par un mécanicien spécialisé indépendant, les relevés sont bons, le moteur est sain et tourne bien : CO2 12, 5% - CO 3, 29 % - O2 0, 54% - HC 418 ppm.
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