Elle n’a jamais couru. Elle a voyagé avec élégance.
Lorsque la Ford Thunderbird fait ses premiers tours de roue en 1955, elle ne cherche pas à battre des records sur circuit. Non, son ambition est toute autre : incarner le luxe, le confort, et l’art de voyager avec style. Coupé ou cabriolet, elle s’impose d’emblée comme une icône de la route, taillée pour la croisière plus que pour la… course.
Onze générations plus tard, de 1955 à 2005, la Thunderbird est devenue une légende de l’automobile américaine. Une silhouette reconnaissable entre mille, un charme intemporel qui lui vaudra une place dans de nombreux films et séries, dont le mythique Thelma et Louise.
Mais celle dont il est question ici a une histoire bien à elle.
Cet exemplaire, rare, est d’origine française. Il traverse la Méditerranée pour rejoindre l’Algérie à la fin de l’année 1957. Cinq ans plus tard, en 1962, elle revient sur le sol français. Et là, commence un long sommeil : stockée, bâchée, protégée de la lumière et du temps pendant 45 ans.
En 2007, elle se réveille. Une première restauration lui redonne vie, respectueuse de son authenticité. Puis en 2025, une seconde restauration la sublime : aujourd’hui, cette Thunderbird est dans un état concours.
Et pourtant… elle n’a parcouru que 48 000 km depuis sa naissance.
Sous son capot, le légendaire V8 Ford de 312 cubic inches (5,1 L), associé à un carburateur 4 corps et à une boîte manuelle à 3 rapports avec overdrive. À l’intérieur, tout le confort d’époque : volant réglable, vitres électriques, sièges électriques.
Cerise sur le gâteau : une capote neuve, fraîchement commandée, sera installée en septembre.
Ce n’est pas simplement une voiture. C’est un fragment d’histoire, un objet de passion, une invitation à l’élégance.
Prête pour les concours. Ou pour séduire, simplement, au coin d’une rue.
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