Fondateur de la Lagonda Motor Company – à partir de 1913 Lagonda Ltd. – était Wilbur Adams Gunn (1859-1920), né aux États-Unis, qui émigra en Grande-Bretagne à la fin du XIXe siècle. OÙ. Bentley, aujourd'hui considéré comme le plus grand ingénieur de la construction automobile anglaise, a dirigé le bureau d'études de Lagonda Ltd. de 1935 à 1940.
La LG 45 Rapide, conçue par Frank Feeley, est considérée par de nombreux connaisseurs comme la plus excitante de toutes les Lagondas. Fin… 1936, Lagonda présente la Rapide, considérée à l'époque comme la voiture de sport routière la plus rapide. Grâce à cela, l'entreprise a réussi à rattraper les grands designs d'Alfa Romeo et de Bugatti. La conception ingénieuse de Feeley est toujours impressionnante même après plus de 80 ans !
Ce véhicule est un exemplaire livré en 1936 avec un châssis court et une « carrosserie berline sans montants ». La voiture a été entièrement restaurée il y a quelques années par Zimmerly à Königsbrunn et la carrosserie a été convertie en Rapide Tourer Spec par Rod Jolley. reconstruit. Toute la technologie, l'électricité, etc. ont été optimisés pour une utilisation dans les rallyes historiques longue distance. Le véhicule participa au mythique Rallye des Tulipes (16-22 avril 1950).
L'immatriculation originale (carnet de bord) de 1936 ainsi que le laissez-passer FIVA sont disponibles.
Production:
Au total, seulement 25 Lagonda LG 45 ont été produites sous le nom de Rapide entre 1936 et 1938.
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