1966 Mercedes-Benz 230 SL Automatique
Pagode incroyable avec 25.000 miles d'origine dans un état d'origine neuf.
Historique complet, y compris les bons de commande, l'acte de vente, les manuels d'entretien d'origine et les dossiers d'entretien complets du neuf.
Livrée neuve début 1966 à… DAIMLER-BENZ OF NORTH AMERICA, sur PARK AVENUE NEW-YORK CITY,
Ce fantastique 230 SL a été commandé avec toutes les options spécifiques disponibles à l'époque :
- Combinaison de couleurs élégante de DB516 rouge moyen sur cuir coquille d'œuf #230
- Transmission automatiqu
- Direction assistée
- Radio Becker Europe AM-FM
- Troisième siège
- Ornements de toit chromés
- 2 ceintures de sécurité avant
Cette voiture unique est maintenant disponible à la vente
Prix et renseignements sur demande par mail ou téléphone
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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