Superbe Mercedes 380SL (type W107). Garantie 12 mois.
Très belle Mercedes 380 SL de type W107, livrée en 1985 dans l’Est des Etats-Unis dans sa teinte d’origine rouge cornaline métallisé sur avec un magnifique intérieur beige crème (code 275). Cette auto est saine et n’a pas de corrosion.
Les pare-chocs ont été remplacé par des pare-chocs européens neufs afin de conserver la… finesse de cette ligne intemporelle.
Le kilométrage compteur est de 91 100 miles, ce qui représente 145 600 km. Les livrets sont également présents.
Livrée en boîte automatique avec son hard top d’origine dans la teinte de la carrosserie, cette W107 est également dotée d’une climatisation, de l’ABS qui est une option, d’un régulateur de vitesse, de vitres électriques, du rétroviseur droit électrique.
La capote noire est également en bon état et fonctionne parfaitement.
Au niveau mécanique, une révision a été effectuée par un spécialiste, les pneus sont aussi neufs.
Livrée avec une garantie de 12 mois, cette Mercedes Cabriolet est prête à ravir les amoureux du modèle et de ceux qui recherchent une auto fiable, agréable à conduite, et avec une ligne intemporelle, aussi bien en coupé qu’en cabriolet.
Davantage de photos sur sportwagenparis.com
Reprise et financement possible
Livraison dans toute l’Europe sur devis
Visible uniquement sur rendez-vous chez Sportwagen Paris dans Paris 15.
D’autres Mercedes SL R107 sont disponibles en stock.
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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