La 107, est arrivée sur le marché en 1971 pour succéder à la « Pagode », pari réussi pour celle qui demeura 18 ans au catalogue.
Le modèle présenté est une authentique 280 SL R107 française de 1977.
Elle est dans sa teinte d’origine ivoire clair (623 G), tout comme son magnifique MB Tex bambou intérieur… (104).
Cette voiture est une sixème main française vendue neuve en région parisienne.
Elle possède un kilométrage exceptionnel de moins de 34 000 kilomètres parcourus depuis 1977.
Le véhicule est vendu garanti 1 an.
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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