Cabriolet 504 V6 d'origine. Nous connaissons ce 504 V6 depuis plus de 10 ans et avons un lien particulier avec cette voiture et ses anciens propriétaires. Parfaitement restauré à l'époque et vous pouvez le voir immédiatement. La voiture est toujours en parfait état, pas de rouille, pas de bulles , tout est super rocheux et dur et,,,,,, tout fonctionne et roule particulièrement "lisse" . 100% fiable. Après avoir obtenu la voiture dans nos rangs en 2008, nous avons été étonnés par la « santé et l'état de cette… voiture.
Nous n'avons pas eu à y ajouter grand-chose. Nous avons utilisé cette voiture nous-mêmes pendant 2 ans pour conduire notre rallye annuel de 7 jours en France. Lors de nos longs trajets, nous avons constaté qu'il fallait tourner un peu les 4 vitesses pour pouvoir conduire à une belle vitesse moyenne. Nous avons donc installé un boite 5 et un échappement entièrement en acier inoxydable, nous n'avons donc plus jamais remplacé.
De plus, cette voiture est équipée du traitement antirouille « coûteux » Dinitrol. L'effet de ce traitement est très perceptible. Pas de rouille, pas de bulles partout rock et rock hard. Le volant Peugeot standard est rembourré en cuir nappa noir. Le propriétaire précédent nous a demandé de remplacer le rembourrage en plastique noir par du cuir nappa de couleur cognac.
Et.....en combinaison avec la suspension et la tenue de route de cette voiture , vous pouvez faire des kilomètres de balle très confortables ! ! ! Il y a six ans, nous avons monté le nouveau Pirellis 205/60/15 et ceux-ci sont toujours en excellent état avec un profil plus que suffisant. Nous avons également fait appel à Cabrio Care pour installer un nouveau toit cabriolet bleu. Outre les kilomètres détendus, le plaisir d'utiliser ce cabriolet est également un investissement très prudent. Ces économies vous rendront vraiment heureux. Vous devez avoir vu et expérimenté cette voiture ! ! Vous ne trouverez pas plus de pureté et de charme à partir de ce moment-là
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