Mercedes Benz W113
1965
Modèle 230 SL boite mécanique 4 rapports
Moteur six cylindres injection 150 ch (2306 cm3)
118 000 km
Nous proposons… à la vente ce très bel exemplaire de 230 SL «Pagode » du millésime 1965.
Elle est équipée d’une boite de vitesse mécanique à 4 rapports ainsi que de son hard-top
Il s’agit d’un exemplaire européen, qui appartient à son propriétaire actuel depuis plus de 10 ans.
Elle se présente dans une élégante teinte ivoire clair, typique des années 60, associé à très bel intérieur cuir couleur rouge.
L’ensemble est bon état général. La peinture est lisse et tendue, d’un bel éclat. Les chromes des finitions extérieurs sont en bon état, tout comme les 4 jantes d’origine et le hard-top.
A l’intérieur la sellerie en cuir propose une très belle présentation, refaite conformément à l’origine. Les moquettes et les intérieurs de porte ont également état refait.
L’instrumentation est fonctionnelle, y compris l’autoradio Becker « Grand Prix » d’époque !
Au niveau mécanique, le fameux six cylindres en ligne a bénéficié d’une restauration complète chez un spécialiste de la marque (Atelier SL). Nous disposons des factures détaillées de ces travaux pour un montant total de 17 600 €.
Le dernier rapport de contrôle technique n’a pas mis en évidence de défaillance.
Les pneumatiques sont en bon état
Véhicule visible dès à présent dans notre showroom Victoire Vintage Automobiles
Quelques mots sur le modèle :
La Mercedes-Benz SL "Pagode" W113 est un des plus célèbres coupé/cabriolet du constructeur allemand Mercedes-Benz. Conçu et dessiné par le designer français Paul Bracq, le modèle prendra le surnom de « Pagode » en référence à la forme incurvée du toit qui rappelle celui des temples bouddhistes. Cette singularité styliste donne à la voiture une luminosité et une visibilité très appréciable. Equipé d’un six cylindres en ligne plaisant et coupleux, ce coupé se présentait comme le parfait compromis entre confort et agrément de conduite.
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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