Le modèle présenté ici est une 504 Cabriolet V6 série 2 de Juillet 1975 dans son coloris «Blanc Corfou 224 F» d'époque.
La carrosserie a reçu une peinture complète récemment.
Cette dernière est en parfait état de présentation, affichant une teinte homogène ainsi qu’une excellente… brillance.
Les pare chocs chromés sont en excellent état et parfaitement alignés malgré quelques micro rayures peu visibles.
Le rétroviseur conducteur d’origine présente une légère oxydation.
Cet exemplaire est équipé d'un accessoire d'époque en parfait état: les longues portées CIBIE.
La capote en mohair « Noir » est en bon état de présentation. Nous avons relevé un petit accro côté conducteur (2cm)
La lunette arrière en micas est également en parfait état, ni jaunie ni rayée
La mise en place de la capote est aisée et son étanchéité reste conforme aux normes de l’époque.
Le couvre capote en cuir coloris « Noir» est en bon état.
Les 4 jantes tôle d’origine en 14’’ coloris « Gris Métallisé » sont en bon état.
Les enjoliveurs d'origine chromés sont en bon état, nous avons relevé un petit coup sur les enjoliveurs arrière.
Les pneumatiques avant MICHELIN affichent une usure inférieure à 20%
Les pneumatiques arrière seront remplacés à neuf en amont de la livraison.
Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d’origine et son cric.
Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé : la peinture récente, les longues portées CIBIE ainsi que le couvre capote en cuir coloris « Noir ».
Habitacle :
La sellerie en simili-cuir « Beige » est en bon état de présentation.
Nous avons noté quelques petits accrocs sur l’assise conducteur et passager ainsi que sur les dossiers.
Nous avons noté l’absence des enjoliveurs de poignée de basculement sur les sièges avant.
Les contre portes en simili-cuir « Beige / Marron » sont en très bon état.
Le joint de bas de porte conducteur présente une légère déchirure.
L’instrumentation de bord JAEGER d'origine ainsi que l’horloge KIENZLE sont parfaitement fonctionnels.
Seul le chauffage d'époque n'est plus en fonction.
La casquette en simili cuir « Marron » ainsi que la boîte à gants sont en bon état.
Le volant 3 branches bois MOTOLITA est en bon état, sans fissures ni cassures.
Ce dernier présente une patine d’usage homogène.
Le pommeau de vitesse en bakélite présente un petit éclat sur sa partie inférieure.
La console centrale est en très bon état, malgré quelques petits accrocs épars.
Les moquettes coloris « Noir » ont été remplacées récemment. Celles-ci sont en excellent état, sans trace d’usure ni décoloration.
Afin de faciliter les manœuvres, cet exemplaire est équipé d'une option appréciable et recherchée: la direction assistée.
Ce modèle est équipé de vitres électriques ainsi que de ceintures de sécurité avant à enrouleur.
Parmi les équipements "Habitacle" dont cet exemplaire est doté, nous avons noté : le volant 3 branches en bois MOTOLITA, la direction assistée ainsi que les vitres électriques.
Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux: planchers, fond de coffre et bas de caisse sont en très bon état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Les disques de frein avant affichent une usure de 40% et leurs plaquettes une usure inférieure à 10%.
Les disques de frein arrière affichent une usure de 30% et leurs plaquettes une usure inférieure à 50%.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.
Moteur / Transmission :
La mécanique V6 PRV d'origine à carburateur à été remplacée par la version V6 PRV à injection / 144cv (non conforme à l’origine).
L’essai routier ainsi que la prise de compressions moteur réalisés par notre atelier confirment la bonne santé de cette mécanique.
Le 6 cylindres démarre au quart de tour et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe.
Les 5 rapports de la boite de vitesse manuelle montent et descendent parfaitement, sans accrocs notamment au niveau des synchros
Le grip de l’embrayage est bon.
Comme souvent sur les mécaniques anciennes, l’étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne.
Cabriolet bourgeois au charme discret et intemporel, la 504 n'est pas pour autant une voiture de sport, notamment à cause d'une mécanique très fiable mais placide.
C'est en revanche un vrai cabriolet 4 places permettant de déguster les joies du plein air entre amis ou en famille sans soucis.
La version V6 reste la plus rare et la plus prestigieuse de la gamme.
* GARANTIE 12 MOIS incluse
* REPRISES et LIVRAISON possibles
* Frais de mise à la route en sus : 490 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)
- Ref : 103325
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