Magnifique coupé 504 de la 1ère et plus belle série. Equipé d'un historique complet tel que de nombreuses factures d'entretien et formulaires MOT. Livrée neuve à Seregno et après de nombreuses années ensoleillées, la 504 a été importée aux Pays-Bas en 2005 par un passionné de Peugeot.
Le rare coupé a été repeint professionnellement aux Pays-Bas en 2015 dans la couleur d'origine "Bleu Vert Métallisé 1305" et la qualité de la peinture est d'un haut niveau. La peinture métallisée est très… élégante avec une brillance profonde. C'est quand même une superbe voiture ., en particulier en combinaison avec l'intérieur bleu. Grâce aux jantes en alliage Cromodora de 15", elle est tout simplement superbe. Heureusement, les belles jantes au look TRX conviennent aux pneus normaux et sont équipées de pneus Michelin Cross Climate avec un flocon de neige sur le flanc. Très pratique pour un rallye hivernal !
Grâce au traitement Dinitrol dans le passé, la voiture est dure comme la pierre et sèche comme la pierre. Quoi qu'il en soit, lors de la construction de la 1ère série, ils ont utilisé un acier de meilleure qualité et étaient donc plus résistants à la rouille. Malheureusement, les choses ont empiré par la suite en raison des économies de coûts : la carrosserie a été conçue et construite par Pininfarina et, après toutes ces années, elle reste d'une beauté intemporelle et élégante. Quel chef-d'œuvre ; élégant et jamais insistant.
L'intérieur est très original, la sellerie en velours bleu est belle et rigide et les chaises et la banquette arrière sont soignées. Les chaises ont été récemment remplies et sont remarquablement robustes. Il y a un endroit sur le dossier gauche qui mérite qu'on s'y attarde. La garniture de toit est remarquablement soignée et pend bien et bien serrée. Le tableau de bord a été adapté pour les rallyes sérieux et un interrupteur d'alimentation principal a été installé.
La 504 n'est pas seulement parfaitement entretenue, de nombreux éléments ont également été ajustés et améliorés, ce qui rend la voiture encore plus amusante à conduire et prête pour n'importe quel rallye. Il existe des factures disponibles d'une valeur de 23 740 € et tout est parfaitement documenté. En plus de l'entretien régulier, les éléments suivants ont été remplacés ou préparés pour le rallye :
Frein à main hydraulique, différentiel à glissement limité, câblage personnalisé avec USB 12V, interrupteur de masse et lampe de lecture de carte, refroidissement robuste, pompe à essence électrique, dynamo 80A, nouveaux amortisseurs, roulements de roue, rotules de direction, pneus Michelin susmentionnés, nouvel échappement sport , suspension révisée et bien plus encore. Egalement anneaux de remorquage au niveau des projecteurs Cibie avant et arrière, pare-chocs avant commun + d'origine, etc, etc.
Le moteur d'origine a été remplacé par un moderne 4 cylindres à 5 boîtes de vitesses de la 505. Comme vous le savez, les moteurs Peugeot classiques ont une excellente réputation ; solide, fiable puis moderne et économique. Et grâce au nouveau carburateur, vous avez moins de frais d'entretien et moins de soucis. Grâce à la boîte de vitesses à 5 rapports, la 504 monte peu en régime sur autoroute, ce qui la rend idéale pour les longues distances. La conduite est merveilleuse grâce à la suspension entièrement indépendante et à la suspension extrêmement flexible.
La 504 était la voiture de l'année en 1969. Cette Mercedes française était techniquement bien au-dessus des autres concurrentes de la classe moyenne. La berline et le break ont u200bu200blongtemps été les voitures de classe moyenne les plus vendues en Europe. Aujourd'hui, il n'en reste presque plus d'exemplaires, car la 504 était une voiture d'exportation populaire vers l'Afrique. Le coupé était déjà exclusif et extrêmement rare et cette C12 est quasiment introuvable.
Vous êtes les bienvenus à Naarden, dans le parc d'activités Gooimeer Zuid, directement sur l'A1. Nous sommes flexibles et sommes également joignables en dehors des heures normales de bureau, par exemple via WhatsApp. Votre voiture d'échange est la bienvenue et nous ne facturons pas de frais de livraison. De plus, nous possédons une vaste expérience dans l'importation et l'exportation de voitures et sommes heureux de vous fournir une offre complète comprenant tous vos souhaits supplémentaires tels que des documents d'exportation, une plaque d'immatriculation de 14 jours avec carte verte ou le transport jusqu'à votre porte d'entrée.
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