Caractéristiques du moteur : 3.2L, moteur à six cylindres en plat, transmission manuelle à 5 vitesses- Couleur : Indiana Red Metallic (rare pour les 911)- Sièges en cuir revêtus de corde- Air conditionné- Stereo Porsche CR- Toit ouvrant électrique- Jantes alliage forgé- Volant recouvert de cuir- Fog lights- Vitraux électriques- Console central- Histoire du véhicule : - Vendu le 22/12/1978 en Californie par Colley Porsche/Audi - Utilisé comme voiture de transport quotidien à la fin des années 1970 et au début des années 1980 en Californie du Sud - En 1990, le véhicule a subi une restauration complète - Entre… 1991 et 2007, le véhicule a été détenu par un médecin local de Huntington Beach, Californie- Restoration coûts : - Révision moteur ANDIAL : environ 35 000 $US - Intérieur : environ 15 000 $US - Autres coûts de restauration : environ 12 000 $US - Total des coûts de restauration : environ 62 000 $US en 1991- Cosmetique extérieure : - Peinture originale personnalisée - Volants originaux rénovés en 2004- Intérieur : - Intérieur très propre - Sièges en cuir bien entretenus - Vitraux et toit ouvrant fonctionnels - Vitraux teintés à environ 20 % - Matelas de sol lavés 2 ans auparavant et portant le logo Porsche- Moteur : - Révision moteur ANDIAL Racing - Moteur avec plus d'un spark plug par cylindre - Camshaft profiling et tuning - Bouchon d'échappement signaturé ANDIAL- Transmission : - Gears fonctionnelles - Courte poignée de vitesses (peut-être un kit de poignée de vitesses raccourcie)- Extras : - Catalyseur original Gillet - Manuel d'utilisation original.
Voir toutes les annonces du modèle Porsche 911Depuis cinquante ans, la Porsche 911 fascine les amateurs d’automobiles du monde entier et fait figure aujourd’hui de modèle de référence. La première génération est commercialisée en 1964, peu de voitures peuvent se prévaloir d’une longévité aussi longue et d’une telle incarnation de la voiture de sport par excellence. La 911 est aussi une référence pour tous les autres modèles de la marque, la Porsche 930, la Porsche 964, la Porsche 996… Mais n’oublions pas pour autant les autres, la Porsche 924, la Porsche 944, la Porsche 928, et bien sûr la toute première : la Porsche 356 et quelques autres perles rares comme la Porsche 550…
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