MAGNIFIQUE PORSCHE 911 S TARGA 1969 2.0L 170CV restauration concours (dossier complet fourni avec l'auto). Coque entièrement mis à nue, peinture de grande qualité y compris traitement anti-corrosion, moteur (901/10) refait jusqu'au vilebrequin, trains roulants neufs, le tout par un spécialiste PORSCHE très réputé il y a 4144km, intérieur refait à neuf à l'identique par un sellier réputé y compris le toit TARGA, jantes FUCHS avec 4 pneus neufs. Environ 1500h de travail (1 an et 1/2 de restauration au total), avec quasi uniquement des pièces PORSCHE… d'origine.
Matching moteur (année et modèle), Matching boîte de vitesse (année, modèle et number), Matching couleur (orange tangerine 6809), Matching intérieur (très rare option d'origine sièges RECARO Sport).
Roue de secours, cric et trousse à outils présents. Voiture européenne livrée neuve le 28 mars 1969 en Allemagne. Options d'origine toujours présentes : Sièges RECARO Sport simili noir, Vitres latérales teintées, Pare-brise teinté, Auto Radio Becker, Antenne gauche, Haut-parleur sur partie supérieure du tableau de bord, Tablier de pare-chocs arrière, Déparasitage du moteur, Lunette AR chauffante teintée, boîte 5 vitesses (901/13). CG collection française, CT vierge. Véhicule très rare avec seulement 614 exemplaires produits, l'occasion rêvée d'acquérir la première 911S 2.0L LWB. Part toutes distances, véhicule exceptionnel.
Reprise possible sur DB6, DB5, 993 4S X51, 911 3.2L Cabriolet G50, BMW Z8...
Détails complémentaires sur demande renseignée uniquement (tél et email)
Depuis cinquante ans, la Porsche 911 fascine les amateurs d’automobiles du monde entier et fait figure aujourd’hui de modèle de référence. La première génération est commercialisée en 1964, peu de voitures peuvent se prévaloir d’une longévité aussi longue et d’une telle incarnation de la voiture de sport par excellence. La 911 est aussi une référence pour tous les autres modèles de la marque, la Porsche 930, la Porsche 964, la Porsche 996… Mais n’oublions pas pour autant les autres, la Porsche 924, la Porsche 944, la Porsche 928, et bien sûr la toute première : la Porsche 356 et quelques autres perles rares comme la Porsche 550…
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