Porsche 911 Targa | 1974
Points forts :
– Porsche 911 Targa classique de 1974 avec toit Targa au design distinctif
– Équipée d'un moteur six cylindres à plat de 2,7 L et d'une transmission… manuelle
– Carrosserie restaurée, repeinte en rouge (à l'origine blanche)
– Importée des États-Unis en 2015, avec un moteur récemment révisé
– Design emblématique, alliant esthétique vintage et performances fiables
Le vendeur propose à la vente une Porsche 911 Targa de 1974. Cette 911 est équipée d'un moteur six cylindres de 2,7 litres associé à une boîte de vitesses manuelle, offrant une expérience de conduite engageante. À l'origine finie en blanc, la voiture a subi une repeinture professionnelle en rouge avant son importation des États-Unis en 2015. Le design unique du toit de la Targa offre un mélange de conduite à ciel ouvert et de rigidité de type coupé, ce qui en fait une pièce remarquable dans la gamme 911. Le compteur kilométrique affiche 120 000 km, bien que le kilométrage ne soit pas garanti.
L'intérieur est doté de sièges baquets classiques avec une sellerie en cuir présentant une patine et quelques fissures dans le cuir, complétant le charme vintage de la voiture. Tous les composants, à l'exception du compte-tours, sont en état de marche. Mécaniquement, la voiture a un moteur révisé. Elle a passé l'inspection et est livrée avec une immatriculation néerlandaise valide.
La Porsche 911, introduite en 1964, est devenue l'une des voitures de sport les plus emblématiques de l'histoire de l'automobile. La Targa de 1974, qui fait partie de la série G, a marqué la transition vers les pare-chocs antichoc pour se conformer aux nouvelles réglementations de sécurité tout en conservant la silhouette incomparable de la 911. Connue pour son équilibre, sa maniabilité et sa fiabilité, la 911 Targa allie performance et praticité, attirant aussi bien les passionnés que les collectionneurs.
État de la carrosserie et de la peinture
Très bon : petites bosses ou rayures ; peut nécessiter une correction minimale de la carrosserie ou de la peinture.
État de l'intérieur
Bon : montre une usure typique ; peut nécessiter quelques réparations ou remplacements de pièces.
État technique
Très bon : mécaniquement solide, avec éventuellement un entretien mineur requis.
État général
Bon état : peut nécessiter quelques réparations mécaniques et esthétiques, mais peut rouler.
Cet article est vendu tel quel. L'état de cet article est l'opinion du vendeur et peut différer de votre propre opinion. Les photos et descriptions de l'annonce sont à titre informatif uniquement.
Depuis cinquante ans, la Porsche 911 fascine les amateurs d’automobiles du monde entier et fait figure aujourd’hui de modèle de référence. La première génération est commercialisée en 1964, peu de voitures peuvent se prévaloir d’une longévité aussi longue et d’une telle incarnation de la voiture de sport par excellence. La 911 est aussi une référence pour tous les autres modèles de la marque, la Porsche 930, la Porsche 964, la Porsche 996… Mais n’oublions pas pour autant les autres, la Porsche 924, la Porsche 944, la Porsche 928, et bien sûr la toute première : la Porsche 356 et quelques autres perles rares comme la Porsche 550…
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